Генератор - Архив

[Andrej1984]

Кто много ездит как правило на драйвах редко сидят. Времени нету

[Andrey163]

Записи всеравно ведут, и таксисты есть.

[www-shurik]

На боше были записи на драйв2 о замене на 60 000 км у БОШа подшипников.

Не думаю что он заметно выносливее, скорее там меньше брака или отклонений от заявленных.

[Andrey163]

Сообщение от www-shurik

На боше были записи на драйв2 о замене на 60 000 км у БОШа подшипников.

Не думаю что он заметно выносливее, скорее там меньше брака или отклонений от заявленных.

Так подшипники, а не якорь!!! Подшипники вымываются, если карты сложились...

[www-shurik]

Вот например https://www.drive2.ru/l/6658127/

Судя по коменту внизу не так то и много он прошёл

35500 тыс был пробег когда я стал интересоваться его конструкцией и на тот момент он уже начал посвистывать у меня, номера не записывал так как просто их не нашёл, диодный мост вроде на припое сидел. Уважаемый Koltashev уже кидал здесь в комментарии ссылку на заднюю крышку с мостом voltag-ekb.ru/catalog/search.php?q=233507-W ну и естественно ссылка на исчерпывающую информацию по поводу номеров деталей + статьи www.drive2.com/l/7890534/

Или вот https://www.drive2.ru/l/2987968/
Комент автора

Когда гену менял сам ступил и купил бошевский, лучше бы купил наш, но мне тогда надо было срочно и рынок не работал.

Добавлено через 3 минуты
Вот бош по гарантии меняли https://www.drive2.ru/l/228758/
При жтом не знаю почему, но автор пишет

Я первый кто привел в пересказе текст этого письма, потому как менял свой кзатэ на бош как раз на следующий день после появления письма у дилеров)))
Жаль что бош не ремонтопригоден как кзатэ

Возможно к БОШу тяжело что то родное найти, хотя БОШ в неищзменном виде генераторы выпускает уже много лет (ещё задолго до появления гранты).

[Andrey163]

Дык, записей записей с бошем кот наплакал.

[Кадыр]

А вы о чем,на прошлой гранте гена бош,прошла 217т,на сотке смотрел подшипники а отличноом состоянии,мазал тоталом,собрал так и ездил,в последнее время он летом начал напругу довать 13,5 на горячую на холодную 14,1,первые два года мен ше 14 не видел

[www-shurik]

Сообщение от Andrey163

Дык, записей записей с бошем кот наплакал.

Ну да не особо много, хоть и собирают в Индии, но фирма то известная, откровенный брак себе позволить не может. Её гены не только ВАЗ ставит.

Но сломаться подшипник может от одного - от долгой нагрузки. Не надо ремень перетягивать. Смазку думаю там во все подшипники одинаково кладут. Касаемо авто без натяжителя - там не знаю, у меня не такое, поэтому особо не интересовался.

Я у себя ролик сразу ослабил, с тех пор даже не подтягивал. Но когда проверял ГРМ, снимал ремень генератора на время и выставил примерно такой же натяг.

Принцип простой: ослабляю ремень и даю 2000 об/мин и при этом включаю кондиционер, если просвист заметный, натягиваю чуток и повторно проверяю. В итоге ремень был заметно слабее, чем его натянули с завода.
Включение нагрузки всей на генератор не даёт такого эффекта как кондей (там и АКБ чуть помогает возможно), в любом случае от кондея такой расход топлива на ХХ, что от генератора такого я и не видел.

[serlach]

Сообщение от www-shurik

Вот например https://www.drive2.ru/l/6658127/

Судя по коменту внизу не так то и много он прошёл


Или вот https://www.drive2.ru/l/2987968/
Комент автора


Добавлено через 3 минуты
Вот бош по гарантии меняли https://www.drive2.ru/l/228758/
При жтом не знаю почему, но автор пишет


Возможно к БОШу тяжело что то родное найти, хотя БОШ в неищзменном виде генераторы выпускает уже много лет (ещё задолго до появления гранты).

Между строк читал чтоль? У него изначально КЗАТЭ стоял.

[Andrej1984]

У нас жара кончилась, генератор начал худо бедно давать заряд 13,4-13,5. Буду ездить пока ))) в жару последние дни более 13,2-13,3 не давал