Выбирают ближайшее. Кто везёт в парк хранения по ж/д - у них свои поставщики + с их базы бензовозы.
Бывает лимит на базе и не всем отпускают. Цена у всех - это коммерческая тайна, в пределах одного поставщика +/- отличается в зависимости от договорных, от простоя вагонов или от платы за хранение (у кого нет своих больших хранилищ, пользуются услугами по хранению, но по факту забирают уже не то что купили физически, а просто по бумагам уже свой объём).
Часто в пик потребления везут даже автотранспортом, если это не очень выгодно, но если надо не допустить простоя АЗС и потерю клиентов.
И уже поверх этого на разных уровнях кто то может пытаться нажиться, продать 92 по цене 95 + добавки и т.д.
Древовидный вид