при чём тут то, что вылетает в трубу с выхлопными газами, если они не нагревают ОЖ, а только трубу, труба же по средствам теплопроводности передаёт тепло ГБЦ и далее ОЖ
Нутк интегрированная труба в ГБЦ CWVA практически непосредственно омывается ОЖ, за счёт чего последняя нагревается очень резво.
Цитата:
Но так никто не делает, летом девать эту жару некуда будет.
VW же сделал.
Не знаю, летом проблем никаких, те же 90 градусов стабильно.
Единственно что - термостатов теперь два, отдельно у БЦ и отдельно у ГБЦ.
Добавлено через 14 минут
Если на борту АКПП - то она охлаждается в одном контуре с двигателем. Обычно для АКПП делают свой отдельный небольшой радиатор. Но здесь она охлаждается ОЖ вместе с двигателем.
Т.е. автомат зимой будет прогреваться тоже быстро.
Древовидный вид