С базовыми разница будет пару метров, тоже не в пользу весты, ибо последняя тяжелее.
У весты и сам диск на пару миллиметров выигрывает хоть и тяжелее машина )))
Цитата:
Фишка в том, что всё относительно. Мне после ланоса мотор гранты казался тоже тихим.
А вот после поло мотор весты очень шумный.
Не знаю нужно сравнивать, в новом не ездил поло. Судя по замерам шумомеров в тестах в поло не тише. В ниссан кашкае вот еду там не слышно до 3 тыс мотор и в весте также. Гранта после любой машины шумная была из тех что ездил. Разве что только с 21083 может конкурировать.
По личным ощущениям мотор 1.6 тянет достаточно, но не более, без огонька.
Там он даже пробуксовку не выключил.... На том видео что я кидал она отключена. Без огонька согласен, но не 13-14 точно, я и то быстрее разгоню хоть и не занимаюсь гонками ни какими. Все-таки сотню она нормально набирает если крутить. У меня нету повода не верить производителю в 11 секунд.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
У поло доплата за 1.4 тси относительно 1.6 110 л.с. - ровно 10к.
Ага только даже 90 л.с поло лайф в хуже оснащении дороже весты на 50. Сначало за 110 надо доплатить, да и 1.4 тси только в хайлайне идет за ~800 тыс.
Последний раз редактировалось hoh23; 08.08.2017 в 19:11.
Древовидный вид