VW Polo седан - Архив

[hoh23]

Лайф с климатом и лобогревом на палке стоит 692.
Веста в максималке 1.6МТ стоит 685.

Некорректное какое-то сравнение. Вы оснащение люкса как-то недооцениваете, там много чего есть про что вы забыли. 16 легкосплавные диски, боковые подушки безопасности. Всякие мелочи еще тоже: включение аварийной сигнализации при экстренном торможении, обивки всяких сидений кожей и т д.
Да и зачем мне люкс брать, я бюджет машину биру и хочу экономить по максимуму, а не набирать люкс и полный фарш. Если уж доплачивать то за мотор 1.8 или кузов универсал. Так что я остановился бы на комфорт комплектациях если тем более с лайф сравниваем.

Не ставлю камеру, т.к. с парковкой проблем и так нет. После гранты лифтбека на поло отличный обзор.
А без камеры - большого смысла в сенсорной балалайке не вижу.

парктроники, круиз, сенсорная ММС с камерой

- это например в комфорте уже есть.
По поводу камера + парктроники. Очень удобно, просто не пользовались наверное. Бывает по звуку ориентируешься, бывает по камере удобнее, дело случае. Или по тому и тому одновременно - вообщем удобно, более комфортно и непряжно задом ездить да и шанс въехать куда-то не туда меньше)

Круиз в поло реализуется покупкой у китайцев оригинальной стрекозы с кнопками круиза и её установкой заместо штатной.

А тут колхозом уже немного попахивает )) когда покупаешь машину ближе к 700 уже как-то глупо таким заниматься. Пихать туда опции какие-то самому, которые есть в более дорогих комплект.

Добавлено через 10 минут

Преимущества поло: движок поживее, гарантия от сквозной коррозии 12 лет

Насчет мотора поживее это так себе аргумент. Ибо 11 секунд 90 сильный поло едет и 11 секунд 106 сильная веста. Веста тяжелее, но чуть больше коней. Едут одинакого. Глупо утверждать что дефорсированный мотор до 90 сил для какой-то там бодрой езды, я даже бы попробовал заехал с таким, думаю на оборотах выше 4к+ у меня даже шанс чуть оторваться будет. То что веста чуток больше и потяжелее и повыше - это скорее жирный плюс. Места внути как в С-классе октавии - мне это по душе.

[85metalist]

Сообщение от hoh23

Некорректное какое-то сравнение.

Есть такое

[Neibot]

боковые подушки безопасности.

Да кстати, это тоже весте в плюс.

16 легкосплавные диски

А вот за это я предпочёл бы не переплачивать.
ИМХО если уж ставить литьё - то выбирать самому по вкусу.

включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

В поло это тоже есть.

обивки всяких сидений кожей

В лайфе вообще уникальная отделка салона, какой нет в других комплектациях. Но это, я думаю, сравнивать уже не будем.

Да и зачем мне люкс брать, я бюджет машину биру и хочу экономить по максимуму

Надо было гранту тогда брать Экономия по максимуму - она такая.

Средним комплектациям весты чутка бы еще добавить сбалансированности.
Нет климата. Нет мультируля и лобогрева одновременно.
Вещи для меня нужные.
В отличие от парктроников, литья или сенсорных балалаек.
Но в случае весты - хочешь климат - бери люкс и заплати еще за кучу ненужной мишуры.

В случае поло - хочешь климат - доплати 22к, бонусом получишь лобогрев.

А тут колхозом уже немного попахивает ))

Если всё оригинальное - никакого колхоза не вижу.

Веста тяжелее, но чуть больше коней. Едут одинакого.

На низах мотор поло живее, как ни крути. Момента больше. 90 л.с. придушен на верхах - и если давить в пол по прямой по трассе - да, веста может и уедет от него после 100 кмч..

Но при обычной езде в городе - эластичность на стороне поло. И налоги тоже

[hoh23]

В лайфе вообще уникальная отделка салона, какой нет в других комплектациях. Но это, я думаю, сравнивать уже не будем.

В весте поприличнее мне кажется немного сидушки, особенно если с отделкой из кожи. Есть поясничный подпор регулируемый, что в поло не предлагается.

Добавлено через 2 минуты

Средним комплектациям весты чутка бы еще добавить сбалансированности.
Нет климата. Нет мультируля и лобогрева одновременно.
Вещи для меня нужные.
В отличие от парктроников, литья или сенсорных балалаек.
Но в случае весты - хочешь климат - бери люкс и заплати еще за кучу ненужной мишуры.

Не вижу там ничего такого бесполезного. Всеми опциями пользуюсь, когда они есть. Камерой, парктроником, круизом, лобогревом и т д. Но я за экономию - мне если чтот не хватает в комфорте ммс так этот лобогрева, но пока не проявляется до морозов хороших. Можно приколхозить так же как вы предлагаете.

[Neibot]

Можно приколхозить так же как вы предлагаете.

Поменять магнитолу и поменять стекло - совсем не одно и то же..

Кстати, обогревы в весте как, всё также включаются все одной кнопкой?
В поло на каждый обогрев своя.

Есть поясничный подпор регулируемый, что в поло не предлагается.

В поло поддержка поясницы нормальная сама по себе.
В отличие от, например, рапида, где в сиденьях поясничный подпор изначально подразумевался, но для рынка РФ его оттуда просто выдрали, в итоге спина проваливается..

[hoh23]

В поло поддержка поясницы нормальная сама по себе.
В отличие от, например, рапида, где в сиденьях поясничный подпор изначально подразумевался, но для рынка РФ его оттуда просто выдрали, в итоге спина проваливается..

Что-то я там не наблюдаю ни какого подпора что по картинкам, что по видео обзорам и по отзывам тоже. Хотя так внешне выглядит чуть лучше чем раньше само кресло. А спинка просто плоская и все, мне крайне не удобно с такой формой ...

Подводя итог скажем так: За 623 тыс (или в моем случае 635 за цвет) ты не придешь в салон и поло не купишь. Можно купить чуть дороже за 639 абсолютно пустой. Или доплатить к цене весты за лайф тыщ 50-80 и ждать наверное пол года его еще. И не факт что в целом будешь этим сильно доволен в сравнении с той же вестой.

Добавлено через 3 минуты

[Neibot]

А спинка просто плоская

На весте с виду тоже плоская. Тут посидеть надо и всё понятно будет.
Мне одинаково удобно и там и там, в весте чуть лучше боковая поддержка.

И не факт что в целом будешь этим сильно доволен в сравнении с той же вестой.

Для этого есть тест-драйв. Если прокатиться на обоих авто - будет понятно, стоит ли доплачивать за поло или оно всё некритично.

Добавлено через 3 минуты

тыщ 50-80

Тут еще мулька в акциях.. Которые запросто могут нивелировать эту, достаточно небольшую, разницу в цене..

Как и произошло в моём случае - веста комфорт ммс амт 1.6 и поло аллстар (читай - тот же лайф) на автомате + климат и лобогрев мне выходили в одну сумму по деньгам.

Понятное дело, предпочтение было отдано поло, т.к. в означенной весте не было ни климата, на лобогрева, ни, тем более, автомата. Одним клиренсом, увы, сыт не будешь..

[hoh23]

Как и произошло в моём случае - веста комфорт ммс амт 1.6 и поло аллстар (читай - тот же лайф) на автомате + климат и лобогрев мне выходили в одну сумму по деньгам.

Там веста амт комфорт ммс стоит 648, и просто комфорт есть за ту же цену 1.8 амт. В одну и ту же сумму явно не выходит, плюс на амт там скидки идут все время, на мкпп вот нету скидок, их разбирают и так сразу.

Добавлено через 9 минут

На весте с виду тоже плоская. Тут посидеть надо и всё понятно будет.
Мне одинаково удобно и там и там, в весте чуть лучше боковая поддержка.

https://www.youtube.com/watch?v=R0C8lRONE9A с 4.10
судя по обзору там еще и вторая часть есть там тоже про сидушки есть - он тут говорит что неудобно и нету поясничной. Еще двери упомянул несмотря на фиксаторы звуки закрывания брякает сильнее металл. Тоже про удобство посадки, практичность сидений и т д не в пользу поло.

[zver]

Средним комплектациям весты чутка бы еще добавить сбалансированности.

Я бы добавил хотя бы возможность боковые подухи заказать. А лучше имхо их вообще в базу добавить