VW Polo седан - Архив

[Neibot]

по ширине 4 см почти

2 см там, максимум 2.5 - как говорят сами измеряющие.
Зачем придумывать?

и длину 8 см

Длину чего? По внешним габаритам сравнивать смысла нет - нексия длиннее гранты и по базе и по кузову, а внутри она теснее девятки.

А длину салона, измеренную от середины торпеды до задней спинки - сравнивать тем более бессмысленно, о чем я уже писал.
Торпеда может быть как сильно выступающей, так и наоборот плоской - и это никак не влияет на вместимость, только на эргономику.

Нужно сравнивать будет 1.8 мкпп на весте и 1.6 поло 110 сильный

С чего бы? Если на весте будет двигатель повышенной мощности - так и поло есть что предложить.

поло аналогичного оснащения.

"Аналогичное оснащение" - условное понятие. На весте даже в люксе банально нет много чего, что есть уже на начальных-средних поло.

Автомат+климат+лобогрев, кожаный мультируль как у пассата, голосовой ассистент с кнопки на руле (нажимаешь кнопку, говоришь "Сири, позвони Пете" - и оно звонит), музыка Harman, складывающиеся с кнопки зеркала и еще тысяча и одна мелочь - вот что мне предложил поло за 700 тыр.
Увы, никакая веста ни за эти, ни за любые другие деньги не предложит подобного.

В свою очередь, что-то похожее могут сказать и владельцы весты и будут по-своему правы.

Стоит помнить про это, в очередной раз заводя разговор об огромной разнице в ценниках и "аналогичном оснащении".

Ну и где Поло Хайлайн 1,4TSI за 800 тыс.???

В прайсе, очевидно же. Доплата за 1.4 тси+мкпп-6 относительно обычных 110 л.с.+мкпп-5 - всего 10к.

Т.е. докинуть ещё 60-80 тыс. пакетами до оснащения Весты люкс 1,8 МКПП.. И разница в цене будет 150-170 тыс. минимум..

А я о чём писал?
860 - если со всем жиром навроде складывающихся с кнопки зеркал, боковых подушек, бокового света при повороте или парктроников по кругу с визуализацией.

Другое дело - а надо ли прямо вот всё это?

Люксовый ваз у меня уже был - там хватало вещей из разряда "был бы выбор - специально доплачивать бы не стал".
После него я понял, что для меня самое то - крепкие середнячки, где есть всё что надо и нет ничего лишнего.

К сожалению, у весты средние комплектации не сильно сбалансированы - того же климата банально нет даже в виде опции (у калины например - есть).
Лобогрев+мультируль одновременно невозможны.
Что парадоксально - также одновременно невозможны лобогрев и задние ЭСП.
Мультируль+кнопочная магнитола - в принципе невозможны.

Так и приходится переплачивать за лишнее, покупая люкс.

Ага тут про ремонтопригодность двигателей стоит еще вспомнить.

Про нее стоит помнить таксистам.
Обычные люди, покупающие новые авто, в 99% случаев до пробегов, при которых нужна капиталка - не доезжают.

Хотя, учитывая масложор и детонацию на 21179 - вполне возможно, его владельцам "посчастливится" познакомиться с капиталкой пораньше.

[hoh23]

С чего бы? Если на весте будет двигатель повышенной мощности - так и поло есть что предложить.

C того что вы почему-то ценовой фактор все время упускаете. Веста спокойно предложит 1.8 мт и будет это стоить дешевле 110 сильного у поло.

"Аналогичное оснащение" - условное понятие. На весте даже в люксе банально нет много чего, что есть уже на начальных-средних поло.

Ну да еще напишите что веста люкс беднее поло среднего ))) Аналогичные это значит более менее одинаковые по тому что в них входит. - пусть у поло будет ваш лобогрев и климат допустим, зеркала складываемые, а у весты круиз, камера. мафон, пищалки, есп (указал примерно из основного чего есть у поло, но нету у весты и наоборот - есть у весты, но нету в поло. лайф с допами против комфорт ммс). И сравниваем разницу в цене. Потом весту с эти же 1.8 мт можно будет взять и сравнить с таким же похожим поло 110 сильным и разницу в цене прикинуть.

Лобогрев+мультируль одновременно невозможны.

Мультируль+кнопочная магнитола - в принципе невозможны.

Почему-то вспоминается сразу ваши али экспресс любимые.

2 см там, максимум 2.5 - как говорят сами измеряющие.

Он там просто что бы жену не обижать, а так видно, что 3.5 см минимум, а то почти 4 даже. И говорит сам же что между сидениями заметно. Я даже на своей потом пойду замерю и сфоткаю если нужно.

Добавлено через 2 минуты
длину тоже корректно пволне там мерили - не скажу что у поло выпуклое там что-то есть в панели как вы писали.

Добавлено через 1 минуту

Хреново - значит в сторону поло смотреть не буду. Остаются рисовозки. Ни у меня, ну у папы на Короле никаких проблем с машинами нет )) Ну глобальных, так то есть конечно )))

да обе машины бес проблемные сейчас. Я даже хз может на гарантию забить вообще. Не делать ТО.

[flinter]

да обе машины бес проблемные сейчас. Я даже хз может на гарантию забить вообще. Не делать ТО.

Я забил после первого ТО у дилера. После этого по гарантии обращался и мне делали (так как не имели прав отказывать).

В случае с Ладой - думаю куда как дешевле даже в случае выхода из строя какой-нить фигни самому заплатить на разницу сэкономленных денег. Зато спокоен.

[Neibot]

Как это Веста не предложит подобного???

А вот так. Не то что автомата не предложит - а даже банально запирающегося лючка бака. И таких мелочей много.

Поло 1,4TSI 6МКПП стоит 795 тыс. + ставим пакет Мультимедиа за 39 тыс. (это чтобы был мультируль с ММС и камерой) + пакет Безопасность за 40 тыс. (это чтобы были боковые подушки, парктроники и ESP), итого уже 874 тыс. руб. стоимость. А ещё есть пакет Комфорт за 30 тыс. где как раз твои любимые складывающиеся зеркала с повторителями поворота в комплекте с датчиками света и дождя и ДХО... Ну и сколько имеем в итоге??? 904 тыс. итоговую стоимость авто..

795 сама машина. Пакеты техника, комфорт и безопасность = 30+14+24.
Мультируль - в пакете комфорт.

Платить 39к за магнитолу (пакет мультимедиа), когда её можно купить за 6к - занятие исключительно для фанатов с кучей лишних денег.

замена ЭУРа стоимостью под 100 тыр

Потому как дилер при заглючившем датчике будет менять весь ЭУР. По конской цене, естественно.

Но проще поменять датчик.

застучавший движок на 15 тыках.

CFNA больше не ставят.

пусть у поло будет ваш лобогрев и климат допустим, зеркала складываемые, а у весты круиз, камера. мафон, пищалки, есп (указал примерно из основного чего есть у поло, но нету у весты и наоборот - есть у весты, но нету в поло. лайф с допами против комфорт ммс

Пусть у поло будет нормальная оцинковка, кожа на руле, ручке КПП и ручнике, шумка, качество подгонки пластика, более чёткие ходы КПП, фиксаторы дверей, приятные чёткие ручки-крутилки в салоне, режим одного взмаха дворников, запирающийся лючок бака, кнопка багажника, светодиодная подсветка номера, авторежим для всех ЭСП, веерные форсунки омывателя с подогревом.
А еще климат с лобогревом и зеркала складываемые.

Вот каждый сам для себя и решает - стоит ли за это переплатить 50 тыр относительно весты или нет.

А у весты круиз, камера. мафон, пищалки, есп.
Только те кто пересаживается в весту с иномарок - ругаются в первую очередь на перечисленные двумя абзацами выше вещи.
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...0&postcount=57

Почему-то вспоминается сразу ваши али экспресс любимые.

Ага, только лучше с ценниками сразу.
Мультируль стоит от 12к, не считая обтяжку кожей..
https://www.emex.ru/f?detailNum=8450006832&packet=-1

просто что бы жену не обижать

Ну офигеть аргументы

Я когда весту брал не знал что там шумы пофиксили и не рассматривал поэтому вообще его.

А зря. Поло нынешний потише весты будет. Главным образом за счет более тихого двигателя и отсутствия посторонних шумов в КПП

[hoh23]

Мультируль стоит от 12к, не считая обтяжку кожей..

а зачем цену то так завишать. Я прогуглив сразу куча предложений нашел за 5-6 тыс.
http://ladatuningshop.ru/multirul-dlya-lada-vesta

Добавлено через 9 минут

Пусть у поло будет нормальная оцинковка, кожа на руле, ручке КПП и ручнике, шумка, качество подгонки пластика, более чёткие ходы КПП, фиксаторы дверей, приятные чёткие ручки-крутилки в салоне, режим одного взмаха дворников, запирающийся лючок бака, кнопка багажника, светодиодная подсветка номера, авторежим для всех ЭСП, веерные форсунки омывателя с подогревом.
А еще климат с лобогревом и зеркала складываемые.

Вот каждый сам для себя и решает - стоит ли за это переплатить 50 тыр относительно весты или нет.

А у весты круиз, камера. мафон, пищалки, есп.
Только те кто пересаживается в весту с иномарок - ругаются в первую очередь на перечисленные двумя абзацами выше вещи.

Только вы опять же все сильно в пользу поло считаете. Тут уже разница не 50+ тыс во-первых. А ближе к 80 что-то если с этим пакетом климат+лобогрев. Не у всех во первых столько денег лишних есть для начала.
Потом у весты тоже куча перед поло плюсов, которы вы постоянно упускаете и которые просто так поставив те же лампочки за 80 рублей не исправишь или фиксаторы тоже делается легко. Взмах дворников есть, лючок ерунда вообще тоже за копейки можно сделать его запирающимся. Кожа ту да же - не шипко дорогое удовльствие.. По шумке спорно. За 80 тыс я турбину смогу поставить в эту разницу, а не лампочки всякие и т д.

В поло кузов как был тесный так и останется, сколько за него не доплати хоть 50 хоть 150 тыс. Клиренс ту да же и мелочей всяких много вроде тех что вы перечисляете.

Добавлено через 4 минуты

качество подгонки пластика

а что качество если сверчков у весты нету.

Только те кто пересаживается в весту с иномарок - ругаются в первую очередь на перечисленные двумя абзацами выше вещи.

я с сида еслиб на поло пересел тоже много бы на что ругался и на ручки и не только)