Топливный фильтр

[Сергей23]

Когда менять топливный фильтр,как его менять,заменил все фильтра в машине а топлтвный не знаю где и не знаю как?

Замена топливного фильтра

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Гранта замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.



Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.


Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 3–4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
Топливный фильтр закреплен на топливном баке рядом с правым порогом кузова.

Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.


Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.


Выдвигаем фильтр из кронштейна.


Снимаем топливный фильтр.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.

Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.

Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

[свернуть]

[Freevector]

Сообщение от babai

самое то, вроде как завод рекомендует, через 30 000 км. Ну или как пацаны советуют

Как "пацаны" советуют - машину жалко становится))

Сообщение от tanais

Неее, реально глупая конструкция..., просто пальцами на раз-два, топливный фильтр поменять тяжело.., нужны пальцы как у пианиста и сильные как у штангиста..)))
В следующий раз без приспособы не полезу..., два дня кончики пальцев не чуял...))))

Конструкция там не глупая. Просто она точно не рассчитана на пальцы. А заточена под какой нибудь спец. съемник по типу такого https://favorit-tools.ru/jtc-4734
Но который при желании можно изготовить и самому.

[Andrej1984]

Сообщение от Freevector

Как "пацаны" советуют - машину жалко становится).

Я раньше тоже пылинки сдувал. По прошествии 160тык км это прошло. Если в след году получится взять новую Гранту то изначально многое делать не буду из того что делал с этой машиной, и будут сделаны вещи такие как отключение КПА и тд и тп. На этой машине всё уже сделано как мне надо. Но или почти. Уж в топливный фильтр точно лазить смысла нет. Сколько раз снимал его он всегда чистый.

[tanais]

Сообщение от Freevector

Конструкция там не глупая. Просто она точно не рассчитана на пальцы. А заточена под какой нибудь спец. съемник по типу такого https://favorit-tools.ru/jtc-4734
Но который при желании можно изготовить и самому.

Ну да.., за ту цену , что за это просят.., самому лучше изготовить.., или на сервисе менять.., на весь срок службы авто хватит...))))

[Gyzmi58]

Сообщение от Freevector

А заточена под какой нибудь спец. съемник по типу такого https://favorit-tools.ru/jtc-4734
Но который при желании можно изготовить и самому.

Полторашку за такую железку точно жалко
У тебя хороший съемник получился. Я давно сделал себе другую конструкцию.
На губки старых утконосов насадил две гайки М5 и зафиксировал их пайкой латунью.
За неимением газосварки можно оловом припаять или прилепить на эпоксидный пластилин, который называется холодная сварка.

[ил73]

Ды жалко инструмент портить ,если просто обычные плоскогубцы сломаные для этого переделать тада да.
А так есть такие съемники фирмы"дело техники " в 3 раза дешевле

или еще такие если не брэндовые то не должны быть очень дорогими и они более универсальны.

[Gyzmi58]

Сообщение от ил73

Ды жалко инструмент портить ,если просто обычные плоскогубцы сломаные для этого переделать тада да.

Первые длинные утики были ржавые, разболтанные и нашлись на улице))
Вторые куплены для этой цели в Ашане за 120 руб.
А так хозяин - барин, каждый поступает так, как ему заблагорассудится.

[ил73]

Сообщение от Gyzmi58

куплены для этой цели в Ашане за 120 руб.

Точняк спс за идею куплю такие в fix-price рублей за 50-60 и приспособлю
они там полный отстой ,но приспособить можно. Сварка и болгарочка для таких целей имеется

[Freevector]

Сообщение от Gyzmi58

Полторашку за такую железку точно жалко

Да не то слово))
Тем более когда полный гараж всякого барахла затаренного.

Сообщение от Andrej1984

Я раньше тоже пылинки сдувал. По прошествии 160тык км это прошло. Если в след году получится взять новую Гранту то изначально многое делать не буду из того что делал с этой машиной, и будут сделаны вещи такие как отключение КПА и тд и тп. На этой машине всё уже сделано как мне надо. Но или почти. Уж в топливный фильтр точно лазить смысла нет. Сколько раз снимал его он всегда чистый.

Сам фильтрующий элемент (особливо из дешевых) от времени как то тоже лучше не становится. И какие бонусы там он начинает добавлять к смеси бог его знает. Ну его от греха. Менять нужно и можно.

[Аббат Фариа]

короче через 30 000 км самое оно, раньше не надо. Если долго не менять говорят заржаветь и потечь может (железный если)

[Tolik043]

Если долго не менять говорят заржаветь и потечь может (железный если

Аббат Фариа, говорят в М кур доЯт, а коров на яица садЯт, (без обид). Не уже ли не согласишься, что полная ерунда. "Люминевый" дырявится, если зимой поэксплуатировать, да ещё где солью сыплют, железный - ржа ползёт. Может замена чаще, что б нареканий не было? Тебе хорошо и фильтру не кИсло.