hoh23
никто не говорит что веста как в том анекдоте, когда ока хотела со светофора потягаться и не смогла тронуться потому что на жвачку наехала ))
Дело же не только в том как со светофора тронуться и кого при этом "сделать" выкрутив до отсечки (а он ещё при этом и не догадывался даже что ты с ним гоняешься...))
Там же правильно говоришь - не только эти секунды...
От этой так-называемой энерговооруженности (мощность/массу) вообще много что зависит.... В общем когда её этой вооруженности достаточно там и ездить приятней и рычаг меньше дергать надо и ресурс движка сильно больше и т.д.
Так что - да ездить на весте с 1,6 можно разумеется и в потоке держаться можно... но маловато такого движка для такой массы что бы вот прям хорошо было.
А уж если универсал не дай бог будет по тяжелее еще...
Последний раз редактировалось alex-1968; 05.09.2017 в 04:16.
В общем когда её этой вооруженности достаточно там и ездить приятней и рычаг меньше дергать надо и ресурс движка сильно больше и т.д.
Там не на столько уж и бодрее этот поло особенно на акпп. Мне после гранты спорт и поло и веста одинакого медленные и тот и тот не крутится и не тянет так в горку.
На весте по городу хватает динамики более чем. На трассе вот так быстро не могу разогнаться иногда как хочу. Та же 8 кл лада будет набирать ни хуже ни чуть там с 20 до 120. Одинакого поедем тупо. Из-за большого веса. Да и движок конечно придушен в сравнение с лгс сильно.
А передачи кстати у весты так подобраны что редко щелкать можно. Например вторая длинная очень после гранты или после рено клио.
Комбинированный вид
