Лада не то и не другое , а чётко посередине и колеса как раз для неё средней ценовой категории
Если я еду в общем потоке, со скоростью потока, то какая, простите за глупый вопрос, разница, сколько сил под капотом? При необходимости остановиться или объехать препятствие, имеет ли значение, сколько сил под капотом и сколько денег ты заплатил за машину? Все гораздо проще в жизни, от того и суровее - любая машина - это кусок железа, который нужно удержать на дороге. Начинка этого куска не значит ничего, если для связи с окружающим миром нет достойных средств. Уверяю тебя, при торможении с одинаковой начальной скорости, на одинаковых лысых колесах на льду и Лада, и Кайен, в столб примерно одинаково приедут, с поправкой на массу. Но не на цену.
Древовидный вид