У кого есть проблемы с АКПП?

[luchsergey]

Это вопиющее удобство пользования данной акпп. на большинстве ино кнопка на набалдажнике под пальцами и с фиксацией.те раз нажал и на всегда отключил 4 и не нужно при каждом включении зажигания жамкать невесть где упрятанную кнопку,была б с фиксацией хотя бы.

Мне конечно понятно почему всё так спецом сделано.

[abba567]

Сообщение от luchsergey

Это вопиющее удобство пользования данной акпп. на большинстве ино кнопка на набалдажнике под пальцами и с фиксацией.те раз нажал и на всегда отключил 4 и не нужно при каждом включении зажигания жамкать невесть где упрятанную кнопку,была б с фиксацией хотя бы.
.

Да,действительно логика производителя совершенно не понятна.
Кнопка до выезда из города однозначно должна быть нажата(о/д выкл).
И уже на трассе,при спокойной езде,и наборе более 100 км/час,О/Д можно включить.
В автомобиле всё сделано НАОБОРОТ.
Плюс к этому,кнопка спрятана от нажатия,и нащупать её рукой(вслепую,на скорости 100 км/час!) достаточно проблематично.

[yandrey]

Сообщение от abba567

Кнопка до выезда из города однозначно должна быть нажата(о/д выкл).

если ездить строго по правилам не больше 60, 70-80 лучше на 4

Сообщение от abba567

Плюс к этому,кнопка спрятана от нажатия,и нащупать её рукой(вслепую,на скорости 100 км/час!) достаточно проблематично.

с первых месяцев нажимаю вслепую

[vess]

Сообщение от abba567

Да,действительно логика производителя совершенно не понятна.
Кнопка до выезда из города однозначно должна быть нажата(о/д выкл).
И уже на трассе,при спокойной езде,и наборе более 100 км/час,О/Д можно включить.
В автомобиле всё сделано НАОБОРОТ.
Плюс к этому,кнопка спрятана от нажатия,и нащупать её рукой(вслепую,на скорости 100 км/час!) достаточно проблематично.

Топливная экономичность сейчас в приоритете у всех производителей. Из за этого и роботы натурально самоубиваются в пробках, пытаясь резко навтыкать повышенных передач.