Выбор зимних шин - Архив

[vess]

Сообщение от Valerick

Ну и вообще, как это в принципе можно воспринять - тормозной путь это характеристика шины, а поперечное сцепление - нет? Мы только прямо ездим?

Я такого не писал! Я писал, что дорожные тесты не являются абсолютно объективными. Они просто не могут быть воспроизведены повторно с точно таких условиях.

А по теме вашего опыта с неправильным выбором скоростного режима - это лишь ваша ошибка управления. На "дешевых" шинах для обеспечения приемлемого уровня безопасности придется ехать значительно медленнее. И всё. И я не спорю, что при равно небольшой скорости, передовые шины обеспечат больший " запас безопасности".

Сообщение от Corkish

Поэтому боковое скольжение мне пох, ибо я поворачиваю, скажем так, аккуратно. Даже с запасом. И если я повернул на скорости, скажем 40 км/ч, то я не буду на следующий день пытаться повернуть на скорости 50 и больше. И искать тот самый тестовый параметр.

Предположим, занесло вас в Тверскую область. Зима. 19:00. Дорога районного значения. Зеркальный накат. Поворачивать вам не скоро, едете 60-70.
ЛОСЬ!
Вот, как они это делают, хз. Появляется на обочине в фарах из неоткуда и выходит на дорогу. Помогут ли тут топовые шины? Наверное, могут даже жизнь спасти.

Самое главное отличие дорожного движения от спорта - не всегда есть возможность подготовиться к маневру и неудачный маневр может стоить жизни. Шины - один из важнейших элементов конструктивной безопасности автомобиля. Если есть возможность оборудовать автомобиль лучшими шинами, глупо этого не делать.

А то ведь, кто не рискует, тот не пьет антибиотики))

[ил73]

Сообщение от vess

Зеркальный накат. Поворачивать вам не скоро, едете 60-70.
ЛОСЬ!

"Лосиный тест" и на сухом асфальте не каждое авто пройдет при скорости 60 км/ч резина уже там соотв. качества по умолчанию . Насколько помню так "тестят" машины во всяких рекламных акциях и в сравнениях. В реале практически шансов нет - эти лоси выскакивают из кустов прямо под колеса ,редко стоят посреди дороги ,но тут лучше уж вовсе подальше до него остановится и не отсвечивать...любой движущийся объект могут воспринять как угрозу и атаковать.

[vess]

Сообщение от Valerick

Описываемый случай был на колесах средней категории, шины японского производства и новейшей на то время модели. Дело было на федеральной трассе, точнее - выезд на нее, скорость движения в начале бокового скольжения по спидометру была 20 км/ч.

Охотно верю ибо имел аналогичный опыт на шинах из низшего сегмента. Но, тогда у меня было личного наката тысяч 50 всего). И на парном слаломе в Р3К, обутым в немецкий премиум, ехал вполне комфортно за соперником, который напряженно пилотировал на свежей модели японского производителя. Обогнать было невозможно без его остановки, а он чота вел себя неспортивно.

Сообщение от Valerick

Внимание - вопрос: накуа такие колеса, которые в самом начале движения уже роняют машину на обочину? Да, они несколько дешевле правильных колес, но ведь эта разница не стоит того, чтобы просто не иметь возможности нормально ездить по нормальным в принципе дорогам.

Просто представь, что ты всю жизнь живешь в поселке на 1000 человек, где нибудь во Владимирской области, доход семьи 7 тысяч рублей на человека в месяц, машина это единственная связь с миром, потому что автобус ходит один раз в день.
Таких людей много и это они основные потребители Гранты и других недорогих решений.

Сообщение от Valerick

То есть, по обледенелой трассе на нормальной резине вполне можно спокойно ездить просто снизив темп на пару десятков км/ч, применительно как к разгонам/торможениям, так и к поворотам. Дешевая резина таких вольностей не позволяет.

Все свелось опять к тому, что на хороших шинах можно ехать быстрее)).
Но! Это в режиме закрытой трассы на хороших шинах можно ехать быстрее. На дорогах общего пользования нельзя). Слишком много факторов, которые нельзя контролировать.

Сообщение от ил73

"Лосиный тест" и на сухом асфальте не каждое авто пройдет при скорости 60 км/ч резина уже там соотв. качества по умолчанию . Насколько помню так "тестят" машины во всяких рекламных акциях и в сравнениях. В реале практически шансов нет - эти лоси выскакивают из кустов прямо под колеса

Ты не поверишь, но на топовых шипах, по льду ты можешь повернуть не намного медленнее чем на дешманской всесезонке по ливню. И это позволит отклониться достаточно, чтобы не получить эту корову в салон.

[ил73]

Сообщение от vess

Просто представь, что ты всю жизнь живешь в поселке на 1000 человек, где нибудь во Владимирской области, доход семьи 7 тысяч рублей на человека в месяц, машина это единственная связь с миром, потому что автобус ходит один раз в день.
Таких людей много и это они основные потребители Гранты и других недорогих решений.

Золотые слова +1.
Каждый ищет компромис между своими желаниями и возможностями

[Valerick]

Сообщение от vess

Просто представь, что ты всю жизнь живешь в поселке на 1000 человек, где нибудь во Владимирской области, доход семьи 7 тысяч рублей на человека в месяц, машина это единственная связь с миром, потому что автобус ходит один раз в день.
Таких людей много и это они основные потребители Гранты и других недорогих решений.

Я очень себе это хорошо представляю. Я сам не раз покупал автомобиль на пределе своих финансовых возможностей. И всегда был соблазн выдавить еще немного, но купить что-то получше. И никогда этого не происходило - экселем пользуюсь давно и умею вывести не только цену самого автомобиля, но и стоимость всей покупки. И когда у меня не было возможности купить новый автомобиль, кокой хочется, покупался подержанный, по средствам, с учетом необходимых дополнительных затрат. Поэтому не стоит рассуждать в таком ключе, это тупиковая тема. Вместо новой Гранты с отстойной зимней резины можно купить годовалую и как вариант она уже будет продаваться с комплектом нормальной зимней резины, либо на разницу можно будет не только шины купить, но еще и диски. Но почему-то такой вариант всерьез не обсуждается.
И почему-то никто не скупится на установку магнитол, тонировок, всяких украшалок-улучшалок, а вот расширить бюджет покупки колес, главного элемента безопасности не только тебя самого, а еще и твоей семьи, ну никак не находится денег. Причем, в случае с Ладой - ключевой элемент безопасности. Странно? Для меня очень.

[ил73]

Сообщение от Valerick

Я очень себе это хорошо представляю.

Не-а видимо совсем не представляешь в какой порой нищете живут наши люди в провинции . Они и так уже купили б/у автомобиль наверно и в кредит и для них это средство передвижения ,а о роскоши даже не помышляют какая нафик магнитола или тонировка от комаров любопытных прятаться что ли? Ведь "денег нет ,но вы там держитесь "так ведь нам советуют -вот люди и держатся....

[Valerick]

Сообщение от ил73

Не-а видимо совсем не представляешь в какой порой нищете живут наши люди в провинции .

Что-то не понимаю тогда, на какие средства они покупают машину? Я припоминаю не очень ярко, но вполне отчетливо период своего становления как самостоятельного гражданина и когда не то, что лишних денег не было, а не было вообще никаких, ибо тратились они гораздо быстрее, чем зарабатывались. У меня не было ни машины, ни мыслей о ее покупке. Это не является предметом первой необходимости, если ты не жизненно зависим от машины... но в прямом смысле, а не потому, что "ты без машины жить не можешь". Значит. если ты купил машину, значит нашел на нее деньги. Я сам покупал ту же Гранту и представление имею о ее стоимости. Нищие не купят точно.

Я ещё застал время, когда зимние шины в моем регионе были экзотикой

Я даже жил в это время, и даже немного приобщался к дорожному движению в роли автомобилиста. Но в те времена не было такого количества транспорта на дорогах и всесезонкой в южной части нашей страны можно было спокойно обойтись в течение всего года. По центральному региону тоже можно было ездить, так как гор нет, зависать негде особо. Но не сейчас.

[vess]

Сообщение от Valerick

И почему-то никто не скупится на установку магнитол, тонировок, всяких украшалок-улучшалок, а вот расширить бюджет покупки колес, главного элемента безопасности не только тебя самого, а еще и твоей семьи, ну никак не находится денег. Причем, в случае с Ладой - ключевой элемент безопасности. Странно? Для меня очень.

Я как то 3 года ездил вообще без магнитолы и даже без сигналки. Зато, с зимними колесами)). Но, это лирика всё. Я ещё застал время, когда зимние шины в моем регионе были экзотикой. Приемлемый уровень безопасности при этом как то самоподдерживался. Да, на всесезонке по зимнему покрытию двигаться в потоке автомобилей, которые обуты в зимние шины со скоростью этого потока это безрассудство на грани преступления. Но, в целом безопасно ездить можно.
Ну и нужно понимать, что человек, ни разу не испытывавший премиальных вещей, в принципе не способен осознать что это и почему за это хотят столько денег. И имея дефицит денег, никогда не решится потратить их на эти ваши "излишества".