Вот никогда не обращал внимания на подобные вещи.. Ибо элементы подвески могут быть ржавыми даже на новой машине, если она стояла на площадке долго - об их коррозионной устойчивости производитель не парится.. Ибо толщина металла там такая, что пока оно сгниёт - сдохнет или ишак, или шах..
Смотреть надо кузов и только кузов..
Цитата:
тому авто, что я выложил, на тот момент лет 5-6 было и сборка европейская...
На гранте у меня краска под саблей была протёрта до грунта уже за 3 месяца.. Благо, успел вовремя всё под ней проклеить..
Древовидный вид