И вновь продолжается бой...) Чего тут спорить, поло лучше чем гранта, правда сам разочек катался на старом 5-ти летнем поло, шумка скажу вам не вдохновила, так же как у гранты, а вот рулежка да, спору нет. Про новый ничего не скажу, но что поло выше классом чем гранта, это вряд ли, просто ещё бренд, вот и соответственно денюжек надо побольше, а так ничего особенного, чтобы ощутить вау эффект.
Спорт версия на любителя, а так слышал что хорошая была. Простая гранта бОльшим тиражом разошлась. Ничего плохого ни о гранте ни о поло язык не поднимается говорить. Обе модели нашли своих владельцев.
Спорт очень низкий, жёсткий и с ограниченной рейкой.. Кроме того, качество сборки у суперавто хромает по сравнению с автовазом..
Качество сборки не хуже автоваза было точно и сборка лада спорт. За 4 года у меня ничего абсолютно не сломалось не ездил вообще по гарантии ни разу, кроме одной катушки за 1 тыс рублей заменил уже на 3-й год. Рейку и не заметно что она ограничена особо в повседневном использовании - везде выворачивал без проблем, не могу особо и к минусу отнести. Жестко да, но не зубодробильно прям, нормально, зато отлично себя на ровной дороге чувствует очень.
Да я ему не особо верю, когда сам 4 года проездил и из первых купил эту машину и недавно только продал. Хотя качество сейчас поменялось уже в худшую сторону, да и вообще я слышал их автоваз собирался производить на конвеере. Наверное уже так и есть - там же актив драйв еще появился. Кароч первые года и на ладе спорт было все впорядке.
Комбинированный вид
