Генератор - Архив

[vivaldis]

Сообщение от Andrey163

Я про авео Т300 говорил, там очень гико организована система зарядки аккумулятора.
http://chevrolet-aveo.ru/manual/Aveo...7.RU.html#4711

У этой машины есть датчик контроля зарядки АКБ.(Датчик тока аккумулятора является обслуживаемым компонентом, подключенным к отрицательному проводу на аккумуляторе.) И программа написанная для ее реализации. Там АКБ измеряется и в стояночном режиме и в движении.В той программе есть и 13.5 и 15.5 вольт в зависимости от ситуации.В Гранте по идее нет кроме температурной компенсации ничего. Если хотите " как у других" то изобретайте не один "диодик" а целую систему контроля за зарядом. Ставьте датчики контроля и устройства регулирования.
Опыт показывает что и при таком подходе АКБ (как сейчас в машине) работают без обслуживания по 5 лет. Т.е. нет смысла удорожать авто что б АКБ проработал 5.2 лет.
Рекомендую изобретателям и рационализаторам установить как в
старых уазиках амперметр в цепь заряда и следить как заряжается и разряжается АКБ в реальном времени ( стрелочный прибор амперметр с 0 по середине) А из салона тумблером самим регулировать по желанию напряжения заряда.Поставить несколько диодов.