Цитата:
Сообщение от amir1
Для борьбы с такими проблемами можно использовать второй акуумулятор небольшой емкости. Его можно включить через гнездо прикуривателя через диод, затем преспокойно убрать штатный аккумулятор: унести домой или отключить массу.
|
Смысла особо нет.
Масса - это прежде всего противопожарная безопасность. Кол-во пожаров от замыкания проводки не мало бывает.
У нас в газовом хозяйстве вообще просто нельзя авто в боксе с не отключенной массой оставить. А на газовозах по допуску ТС - это обязательная кнопка в салоне с обязательной табличкой (без неё ДПС выпишут штраф по ст. нарушение правил перевозки опасных грузов). Т.е. смысл кнопки - безопасность.
Сигналка мне нужна только чтоб сигналила, а не просто мигающий светодиод "для виду".
Для часов и магнитолы - наверное можно купить отдельную батарейку (как в большинстве ПК), надо просто её там грамотно смонтировать - там ток то мизерный. Но т.к. массу я не отключаю, то пока не заморачивался этим вопросом. Хотя для целей постоянной подсветки КП уже вскрывал и дорожки питания светодиодов резал. Место для батарейки бы думаю там нашёл.
А вот от саморазряда я лично самым элементарным контролем напряжения предостерегаюсь. Осталась магнитола петь (раньше не было у меня реле на её автоматическое отключение), на сигналке нажал "*" - а там 11,2В - всё ясно, что забыл отключить.
Штатно 12,4В после суток стоянки, а 11,2В и через 2 часа. Брелок лежит возле телевизора, иногда смотрю как чувствует себя машина. Как бы привычка уже стала - типа как из окна выглянуть, какая там погода.
Древовидный вид