val181, от вязкости плавность переключений слабо зависит (если только рабочее давление будет нормальное). Она зависит от "правильного" скольжения фрикционов в моменты переключений (если брать коробку, еще двигатель влияет). А этот параметр нелинейный и в стандартах не нормируется, но у разных жидкостей с одинаковой вязкостью может быть разным. У старых жидкостей таких требований не было.
JF414E вполне современная коробка (если не учитывать всего 4 передачи). Все соленоиды управляются шим-модуляцией, ГДТ блокируется плавно, переключения тоже плавные, заточена на динамичную езду. Поставить допрадиатор охлаждения и менять жижу почаще - проездит долго.
Древовидный вид