Цитата:
|
Что еще? Есть ли у меня поводы для беспокойства, как считаете
|
KGI
1. Немного критики. Если снимаешь видео, то ты должен в обязательном порядке заснять "работу меток" на натяжном. То, что говоришь ты, это видишь ты - мы не видим чётко. Работа ГРМ со звуком на твоём видео. С каким(?). Возьми фонендоскоп - проверь все ролики, помпу, генератор, натяжной ролик генератора. Возможно звук искажается ( в процессе сьёмки и прослушивания здесь).
2. Рыжая пыль - рабочий момент, ни чего страшного.
3. Паразитный ролик и ролик натяжения генератора работают на одну сторону. Износ на ролике генератора (стрелка). Лечится подкладыванием шайбы (со стороны ДВС) методом подбора, для работы ремня по центру ролика. То же самое и с паразитным роликом. Литьё на кронштейне генератора - кривое, лечить бесполезно. Т.к нет соосности роликов (натяжной, ролик генератора, привод генератора).
Если проверишь фонендоскопом, и не услышишь посторонних звуков - ролики можно не трогать (натяжной, паразитный) до возвращения с поездки. В большинстве случаев при таком пробеге, после вмешательства в ролики (если ранее не демонтировались) и обратной установки, возможно появление звука. За этот период, в основном паразитный, работает на одну сторону. Т.к на таких роликах вращение наружного кольца подшипника, относительно внутреннего. И при затяжке болта (гайки на шпильке) ролик остаётся в одном положении. Грубо говоря, при вращении подш."сила нагрузки" старается набить канавку, т.к правая ветвь ремня более нагружена, а подш. дерьмо. В целом ремень "не гуляет", по натяжному ролику работает вроде по центру (плоховато видно). Я бы после проверки, не ослаблял ничего, не трогал - ехал. Проверь ещё нахождение меток на холодном ДВС и при темп. 90*.
Комбинированный вид
