Масло для 16 клапанного двигателя

[Tolik043]

Конструкция поддона такова, что в нем после окончания каплепадения остается еще слой масла глубиной 0,5-0,8 см ...Эти-то сантиметры и откачиваются вакуумом...Наклоны машины не учитываем...

Не убедительны твои доводы. Масло сливается горячим, подожди, стечёт в поддон (каплепадение), затем в ёмкость для слива. Есть сомнения в остатке - наклони машину. Не вижу ни каких плюсов, отбора отработки через щуп, кроме как не лезть под машину с ёмкостью.

Если машина больше стоИт, чем ездит - не выпарится..

Так я тебе встречный вопрос задал - "В гараже откуда конденсат?"

А за то время, пока вода будет в масле - масло "испортится"

Сколько воды наберётся в поддоне по твоим расчётам? Глупости. Получается, откатал летом тыщи три, поставил на стоянку в гараж (на зиму), весной меняй масло обязательно? Тогда и масло можно заливать минеральное, тыщ на 5, и стОит копейки.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

Так я тебе встречный вопрос задал - "В гараже откуда конденсат?"

Это смотря какой гараж. И как организована система вентиляции.

[H.A.J.]

Это смотря какой гараж.

В любом воздухе есть влага, хоть гараж,
хоть на продуваемом месте.
Влажность воздуха зависит сильно от времени года
и места жительства.

Но по мне, при нормальной эксплуатации, не важно
это. масло греется, где только не бывает в двигателе,
лишняя влага испаряется и если что то в масле есть,
то это особо не влияет на свойства масла для двигателя.

Смотрел видяшки, отсасывают через щуп, потом откручивают
гайку на поддоне и ни чего не течет.
Помимо картера, масла везде по двигателю остается.
Если менять - не затягивать, не должно это пугать до
такой степени, - что сразу хочется что то делать ))).
Есть и есть, ну и фиг с ним, - ни чего страшного.

Сделал отсасывалку, испытал на нескольких авто,
вполне себе нормально работает, делов не много.
Замена масла из проблемы, в удовольствие превратилась ))),
да и менять можно хоть где, лишь бы более менее
ровная площадка была.

Масло для авто обычно заказываю, получается
заметно дешевле. Лью, что купил - совсем не заморачиваюсь,
Узлук, Уазлук, Вольф - что подходит двигателю, по мини цене, акциям.
Лучше чаще менять, чем за бренды убиваться, - это все имхо конечно.))

[Freevector]

Сообщение от H.A.J.

В любом воздухе есть влага, хоть гараж,
хоть на продуваемом месте.
Влажность воздуха зависит сильно от времени года
и места жительства.

Но по мне, при нормальной эксплуатации, не важно
это. масло греется, где только не бывает в двигателе,
лишняя влага испаряется и если что то в масле есть,
то это особо не влияет на свойства масла для двигателя.

Смотрел видяшки, отсасывают через щуп, потом откручивают
гайку на поддоне и ни чего не течет.
Помимо картера, масла везде по двигателю остается.
Если менять - не затягивать, не должно это пугать до
такой степени, - что сразу хочется что то делать ))).
Есть и есть, ну и фиг с ним, - ни чего страшного.

Сделал отсасывалку, испытал на нескольких авто,
вполне себе нормально работает, делов не много.
Замена масла из проблемы, в удовольствие превратилась ))),
да и менять можно хоть где, лишь бы более менее
ровная площадка была.

Масло для авто обычно заказываю, получается
заметно дешевле. Лью, что купил - совсем не заморачиваюсь,
Узлук, Уазлук, Вольф - что подходит двигателю, по мини цене, акциям.
Лучше чаще менять, чем за бренды убиваться, - это все имхо конечно.))

У нас влажность и температура(вот как сейчас) бывает сильно пляшет.
Плюс грунтовые воды в гараже с двумя погребами.
Смену масла по пробегу подгадываю под начало весенней эксплуатации.
Смену масла произвожу сам классическим способом на собственной гаражной яме.
По производителям масел решил остановиться на одном и лить только его. Вижу в этом и простоту и преследую определенный интерес, где можно будем максимально четко проследить некоторые нюансы. Которые мне просто интересны.

[Tolik043]

вполне себе нормально работает, делов не много.

Трубку щупа нужно демонтировать, или что-то не понял по видео?

Плюс грунтовые воды в гараже с двумя погребами.

Зачем такой гараж нужен? Если грунтовые воды близко, в земле, то весной и вода в смотровой яме однозначно, не так ли. Машина сгниёт, чем конденсат в ДВС появится.

[H.A.J.]

Трубку щупа нужно демонтировать, или что-то не понял по видео?

Там демонтаж, - винт ослабил и вытащил ...
Просто я поклонник того, чтоб трубку толстую туда зафигачить,
а не через тонкую, как на станциях по замене масла, "пол дня" сосать. )))
При чем нормальную трубку, жесткую и тонкостенную, с большим просветом
найти крайне сложно. Тонкая трубка под щуп в таких моторчиках.

К следующей замене, аппарат в разы мощнее сделаю,
уже "заготовка" в углу стоит. )))

[Tolik043]

Там демонтаж, - винт ослабил и вытащил ..

Вроде никак, щас гляну схожу ещё раз.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

Зачем такой гараж нужен? Если грунтовые воды близко, в земле, то весной и вода в смотровой яме однозначно, не так ли. Машина сгниёт, чем конденсат в ДВС появится.

Гараж отличный. И все бы ничего если бы не проблемы с председателем и отсутствие электричества в массиве как сейчас.
В этом году думаю решим эту проблему.