Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[tanais]

Сообщение от Tolik043

Так и есть к такому пробегу. Многие и замену уже проводят, если сороковка показалась.

Это сарказм..??? Некоторые с маслом и свечи меняют...
Хотелось бы услышать не теории.., а фактическое наблюдение.., как работает натяжной ролик на таком-же ( плюс минус 5-10 тыс. ) пробеге...
Может к определённому пробегу ремень вытягивается под диаметр ГРМ, и натяжному не надо так "колбаситься" как на новом.., т.е. это нормальное явление...( имхо )

[Tolik043]

Это сарказм..???

Какой сарказм? Я вполне серьёзно.

а фактическое наблюдение.., как работает натяжной ролик на таком-же ( плюс минус 5-10 тыс. ) пробеге...

Так и работает, пока новый - пляшет, затем всего лишь медленно перемещается метка, в зависимости от темп. Проверить можешь на холодном ДВС (нахождение метки), заведи и наблюдай, при повышении темп. - перемещение. Фактическое что имел ввиду? Ссылки или видео дать?

вытягивается под диаметр ГРМ, и натяжному не надо так "колбаситься" как на новом.., т.е. это нормальное явление...( имхо )

Под такой пробег, обычно проверяют ролик, проводят осмотр со снятием и на предмет смазки. Если было мало заложено, она коксуется и дальнейшая экспл. не желательна, или замена смазки. Можно прослушать фонендоскопом. Но кто-то не парится - меняет. Так что каким образом ты поступишь - решение за тобой.

[Сергей23]

Так и работает, пока новый - пляшет, затем всего лишь медленно перемещается метка, в зависимости от темп.

Вот тут ты не угадал!У меня с новья не плясал,почему он должен скакать туда, обратно.Он что сексом занимается?При нагреве ож постепенно передвигается вправо,при охлаждении влево,Проехал 54 000 км,посторонних шумов нет все шумы такие же как и при покупке машины.Ремень на валу ходит почти ровно,небольшое смещение с новья, большого количества пыли не заметил,помпа не течет ролик не вибрирует.Покупка машины февраль 2012 года.

[Oleg08]

Сергей23, Tolik043, выясняйте отношения в личке!

[tanais]

Фактическое что имел ввиду? Ссылки или видео дать?

Фактическое, я имел в виду, снять кожух и посмотреть.., если кому не в лом...)))
Для чего мне это надо...? для того, что где-то на пробеге 12-15 тыщ.,км.., ролик у меня был гораздо активней.., думаю ещё кому будет интересно сравнить работу натяжного.., ( в начале пробега, и к 40-50 т.км.. )... и из таких наблюдений определённого кол-ва автомобилей можно делать выводы...
Каких-либо шумов не наблюдаю.., летом фонендоскопом слушал.., ремень траекторию не изменил.., как и сновья, помпа и КВ идёт по середине, натяжной и РВ ремень идёт по краю от мотора ...

[Tolik043]

Фактическое, я имел в виду, снять кожух и посмотреть.

А кто тебе специально будет снимать и смотреть? Лишь только у кого подходит время осмотра или замены. Ссылки тебе не надо, видео не надо, а этого не достаточно?.....

Так и работает, пока новый - пляшет, затем всего лишь медленно перемещается метка, в зависимости от темп. Проверить можешь на холодном ДВС (нахождение метки), заведи и наблюдай, при повышении темп. - перемещение.

Что ты описываешь....(ниже)

Каких-либо шумов не наблюдаю.., летом фонендоскопом слушал.., ремень траекторию не изменил.., как и сновья,

так проблем с ГРМ на твоём авто нет. Осталось определиться, когда будешь менять. На данный момент и с таким пробегом, ГРМу нужен осмотр и прослушивание гораздо чаще. При пробеге в 40-50, уже возникают проблемы и с ГРМ, и с помпой. Но,но --- кто-то катает и гораздо больший срок по пробегу, играя в лотерею.

обычно отверткой на его тычу на (на заведенной) он двигается.

Можно и на ветвь ременя нажать (не заведён ДВС). Отверткой можешь не туда ткнуть, хотя многие и натяжение делают отверткой.

видать это особенность не заводских роликов.

Ни каких отличий нет в работе роликов, что заводской, что с магазина, был бы не палёный. Отличие только в производителе (GATES,INA, DAYCO) и в усилии натяжения пружины ролика. Немного отличаются.

Устройство ролика не знаю. НО там же две движующися части.Одна это подшинник, Вторая это Пружина? короче не вижу прямой связи между этими двумя частями.

Если хоть раз разберёшь, то для тебя всё ясно будет. Попробую тебе обьяснить с фото. Ролик - обойма (в ней подшипник запрессован, для вращения обоймы), в подшипник запрессован корпус тефлоновой втулки, за счёт которой и происходит дёрганье ролика за счёт пружины. Внутренняя втулка ролика, закреплена неподвижно болтом к ДВС, с определённым усилием. И если с завода, или при неправильном монтаже ролик болтом перетянут, то внутреннюю втулку может изогнуть в бочку, что критически сказывается на работе ролика, т.е перестаёт дёргаться, а происходит просто перемещение его в зависимости от темп. Но есть и другая причина. На внутреннюю втулку натаскивает налёт (со временем). Она как раз работает в паре с тефлоновой - результат тот же, слабое дёрганье (если уж так называем), но перемещение меток присутствует, от темп. Если ролик остаётся неподвижен, не зависимо от темп. ДВС (завели ДВС, прогрев, раб.темп) - то песец - замена, чем быстрее, тем лучше. При разборке/сборке/установке - тефлоновая втулка смазками не мажется. Некоторые игнорируя, не могут доехать даже до магазина - ловят втык. По генератору - нет соосности шкивов, шумели и будут шуметь на холодную, пока не устранишь.

[tanais]

А кто тебе специально будет снимать и смотреть? Лишь только у кого подходит время осмотра или замены. Ссылки тебе не надо, видео не надо, а этого не достаточно?.....

Ссылки и видео на ютубе полно..( если есть с какого другого ресурса, скинь если не в лом...)
На тех-же видео авторы вещают, что натяжной ролик должен работать с активным "бегунком".., если нет такого, то это неправильно и ролик не рабочий типа...
У меня, например, такое мнение.., что ремень имеет свойство растягиваться.., и по любому с пробегом он вытягивается под диаметр ГРМ.., и потому натяжной не корректирует так натяжение ремня как на новом..., но это не значит, что он не рабочий...
А то, что специально для меня ни кто не будет снимать кожух и смотреть, это естественно.., но я думаю, что тот, кто хоть немного смотрит за состоянием ГРМ сопоставит работу ролика и отпишется здесь...
Вон Сергей23 отписался-же.., что у него с новья ролик не пляшет...., 54 т. проехал...
А то эти доморощенные блогеры кипишь наводят.., так можно каждый месяц ГРМ менять..)))

[Сергей23]

Вон Сергей23 отписался-же.., что у него с новья ролик не пляшет...., 54 т. проехал..

У меня неправильная машина,все должно дергаться и скакать,по заветам майдана)))

[Ky.]

Сообщение от tanais

У меня, например, такое мнение.., что ремень имеет свойство растягиваться.., и по любому с пробегом он вытягивается под диаметр ГРМ.., и потому натяжной не корректирует так натяжение ремня как на новом...

Не тянется он..
Приработка нового ремня по шкивам есть, из-за этого натяг чуть уменьшается в первые 500-1000. Но на пляску это никак не влияет. Там до ограничителей еще "плюс-минус лапоть". Да и постукивает ролик об ограничитель при морозном пуске, если натяг сильно прослаблен. Это дело хорошо слышно, когда есть.
Причины нескакания Tolik043 расписал, повторяться нет смысла.

[tanais]

Не тянется он..

Железная цепь к ста тыщам, растягивается.., а ремень не тянется...!!!!
Хорошо бы человек пять-десять отписались тут, каково на пробеге 35-50 тыщ., поведение натяжного ролика..
Народ смотрите.., и отписывайтесь..
Там всего четыре болта открутить...))))