Добрый день! тут на форму уже отписывался по поводу своей ошибки. Суть вот в чем. На панели тускло светит левый поворот, при повороте нелево машина начинает троить, акп отключается.
Прозвонил всю цепь, выяснил, что на левом повороте, там где масса есть плюсовое напряжение 1,23 вольт.
Тестером проверил 1 контакт на кузов, второй на черный провод (массу) то появляется напряжение 1,23 вольт. При подключении на сине-черный провод поворотника с массой кузова, как положено 14 вольт тоже есть.
Отсюда и вопрос, по схеме это масса S1, где на кузове он прикручен и откуда могло взяться такое напряжение?
ПС. замучался искать просто сам. У меня тут уже 9 вечера.
Re: Повороты и аварийка
Древовидный вид