Для чего мне это надо...? для того, что где-то на пробеге 12-15 тыщ.,км.., ролик у меня был гораздо активней.., думаю ещё кому будет интересно сравнить работу натяжного.., ( в начале пробега, и к 40-50 т.км.. )... и из таких наблюдений определённого кол-ва автомобилей можно делать выводы...
Каждые тыщ 15 снимаю смотрю добавляю смазку или меняю.Так вот когда первый раз снял кожух то ролик почти не плясал - так чуть-чуть сюда, чуть сюда.Снял промыл смазал втулку поменял смазку в подшипнике и ролик заплясал.И довольно резво пляшет особенно когда прогреется. Пробег 40тык.
Снял промыл смазал втулку поменял смазку в подшипнике и ролик заплясал.И довольно резво пляшет особенно когда прогреется.
Втулка тефлоновая - не мажется. Но вопрос спорный в плане эксплуатации, а не материала из чего изготовлена (тефлон). На соседних форумах к единому мнению не пришли. Если через 15 снимаешь, можешь и зафиксировать неполадки. Но возможно и закоксовывание смазки на втулке, что не желательно.
Каждые тыщ 15 снимаю смотрю добавляю смазку или меняю.Так вот когда первый раз снял кожух то ролик почти не плясал - так чуть-чуть сюда, чуть сюда.Снял промыл смазал втулку поменял смазку в подшипнике и ролик заплясал.И довольно резво пляшет особенно когда прогреется. Пробег 40тык.
Понятно.., вот и у меня, чуть туда, чуть сюда...
Что б не лопатить тему.., какой смазкой мазать..., и как всё-таки затягивать потом, динамоключ покупать или арендовать...? )))
Комбинированный вид
