Утром было -40С.
Вчера вечером думаю около -36С.
Вытянул из квартиры провод, чтобы погреть машину. Включаю, а подогреватель через 10 сек работы отключается и ждёт минут 5.
Стал смотреть, вроде как завоздушило его. Фонариком осмотрел, место стыка от подогревателя к шлангу отопителя (там стоит переходник с стыковочный для разных диаметров шлангов - размеры точно не помню у нас чуть шире, у подогревателя чуть уже, но главное он из пластика). Видимо пластик на морозе сжался в паре с резиной задубевшей дали течь.
Пробку на расширители отнёс домой, разобрал чуть липкого налёта было -
может её малый клапан не открылся? Но так не следов ржавчины, не чего, чтобы на пробку грешить.
В общем подлил около 2л тосола (другого не было). ОЖ на вид как кисель была (при -36С). Подогреватель около 1 часа бурлюкал периодически вкл/выкл от своего термореле. В итоге воздух продавил и я его отключил. Повторно включил утром в 6 утра, за 40 минут при -40С он уже до +65С нагрел мотор.
Короче с этим завоздушиваием чуть засада не вышла, благо проверил с вечера - думаю машина два выходных дня стояла на морозе.
2 часа вечером ушло после двухдневного простоя.
Думаю снять клапан с пробки РБ на время зимы. Видимо даже его слабой пружинки хватает, чтобы затянуть воздух через задубевшую резину в штуцерах.
Древовидный вид