Возьми снеми ремень ГРМ,и покрути распредвал ключом, сразу поймеш почему язычек должен дергаться.
Распредвал у 186-го отличается от 183-го мотора...?
Почему у 183 ДВС нет автоматного натяжного ролика и ремни ходят свои 70-100 т.км...( у меня на девятке, заводской ремень сам рвался на пробеге 116 т.км...)
Получается, если автоматный натяжной перестаёт дёргаться, то он работает просто как натяжной...))) Почему, если перестаёт работать автомат, то значит нужно принимать меры.., ( менять или смазывать )..? ведь работает-же ГРМ 183-го мотора без автомата...
Это вопросы и рассуждения вслух....)))))
Древовидный вид