Ну примерно так-на оборотах в красной зоне рвётся маслянная плёнка и маслосъёмные кольца не успевают снять излишки масла со стенок цилиндров,отсюда повышенный износ и вылет масла в трубу,похожий эффект происходит и при езде "в натяг" на малых оборотах,только здесь уже уже идёт черезмерная нагрузка на один край стенки цилиндра,так что меру надо знать,или как говориться-меру то мы знаем,так ктож столько выпьет!
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
Древовидный вид