Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Так можно и не снимать, в уши вот это

Может и так, но нужно базу звуков в голове иметь. Должен быть чёткий образец проблемного звука.
Случай из практики, говорил или нет, не помню - щас пробег 50т, а на 20т регулировал клапана и мастер, отдавая мне авто, грит - У тебя помпе пипец, надо менять. Ну и сунул мне в качестве аргумента слухалку - мол, послушай сам как гремит. Я послушал - действительно, что-то там рычит, но в конечном счёте проигнорировал его. С тех пор проехал 30т и помпа в норме.
Это к тому, что, как узнать - криминально рычит, или нет ?
Поэтому я лучше подразберу крышки ГРМ и пощупаю помпу-ролик ручками. И покупать не надо ничего, хотя китаец наверняка недорого стоит.
А стетоскоп, возможно, нужен сервисменам, кто звуки слушает постоянно и у кого в голове обновляется библиотека звуков. Хотя, крышки ГРМ один хрен снимать.

[Tolik043]

Может и так, но нужно базу звуков в голове иметь. Должен быть чёткий образец проблемного звука.

Да, но если постоянно слушать - база сама накопится. Кто-то и записывает ещё.

Это к тому, что как узнать, криминально рычит или нет ?

По убыванию антифриза, в первую очередь.

Поэтому я лучше подразберу крышки ГРМ и пощупаю помпу-ролик ручками. И покупать не надо ничего.

Тоже вариант.

А стетоскоп, возможно, нужен сервисменам, кто звуки слушает постоянно

Ну да, что б лапшицы закинуть на одно место. Не все же честные сервисмены. Ты же не повёлся.....