Чтоб понять про "прыть" надо просто поездить. Я не силен в писательском деле, не смогу при всем желании описать в чем разница. Но есть в октахе на ходу некая легкость, чтоли... она едет без напряга, без натужности... и едет шустро. При этом не перестает ехать после достижения 110 км/ч. Ларгус конечно я пока только обкатываю, но на скоростях, когда его форма не имеет ни малейшего значения - до 60 км/ч он явный аутсайдер... По экономичности уж тем более. Наши машины с нарастанием цифры евро нормы тупо больше топлива сжигают в каталике. 10-ка без всяких евро и даже без единой лямбды у меня так жрать не умела просто физически. Как раз её расход был очень схож с октавией.
Не претендую на истинность собственного мнения, но мне кажется, что все дело банально в прошивке. Есть у меня подозрение, что наращивая "экологичность" рено намерено понижает экономичность. И делается это явно програмно.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Древовидный вид