Сказочные цифры для Саратова, да и для города вообще. )
Там даже два города можно сказать получается. Часть Энгельсского левобережья, мост и остальное Саратов.
В утренние часы загруженность начинается с подъезда к мосту и дальше. На мосту ограничение и видеофиксация и на въезде и далее можно почти что вешать якорь.
Часть трассы левобережья иду под сотку, дальше патрули и камеры фиксации т.е. в среднем полтийник. Ближе к речпорту если получается можно подышать под 80. Все остальное это медленное передвижение за ближайшей кормой.
Там даже два города можно сказать получается. Часть Энгельсского левобережья, мост и остальное Саратов.
В утренние часы загруженность начинается с подъезда к мосту и дальше. На мосту ограничение и видеофиксация и на въезде и далее можно почти что вешать якорь.
Часть трассы левобережья иду под сотку, дальше патрули и камеры фиксации т.е. в среднем полтийник. Ближе к речпорту если получается можно подышать под 80. Все остальное это медленное передвижение за ближайшей кормой.
Самый экономичный режим - движение с ускорением ~=0.
Поэтому что при 50, что при 80-100 "тошнении" расход будет приятным.
Мы раз на рыбалку с братом ехали, он впереди на 2107, я за ним метрах в 50. Он чёт очень спокоен был в этот раз и тошнил 90-95, никого не обгонял и т.д... я привёз 6л/100! Сам офигел, обычно с ним же там же получается порядка 7,5-8. )
)
Комбинированный вид
