Вообщем починил я генератор - спасибо форумчанам, особенно 673!. Снял щеточный узел с генератора - а щетки не выдвигаются! Прилипли! Вообщем какая-то смазка замерзла, на цвет - черная. Унес домой - промыл. Пробывал проверить регулятор напряжения, как в ю-тюбе, с блоком питания и переменкой 12 вольт на вход "P" - не получилось. Частота мала для нашего регулятора 0272 220 770 не стартует. Утром поставил на машину - завел и счастье 14.2 сразу. Вообщем буду наблюдать. У кого такая проблема проверяйте щетки и заодно фишку - бывает не контакт и генератор не включиться!. P.S. у нас в магазинах нет таких регуляторов - может надо спрашивать в магазинах для иномарок?
Вообщем починил я генератор - спасибо форумчанам, особенно 673!. Снял щеточный узел с генератора - а щетки не выдвигаются! Прилипли! Вообщем какая-то смазка замерзла, на цвет - черная. Унес домой - промыл. Пробывал проверить регулятор напряжения, как в ю-тюбе, с блоком питания и переменкой 12 вольт на вход "P" - не получилось. Частота мала для нашего регулятора 0272 220 770 не стартует. Утром поставил на машину - завел и счастье 14.2 сразу. Вообщем буду наблюдать. У кого такая проблема проверяйте щетки и заодно фишку - бывает не контакт и генератор не включиться!. P.S. у нас в магазинах нет таких регуляторов - может надо спрашивать в магазинах для иномарок?
673 спасибо! Немного дополню по регулятору напряжения Bosch. Получилось включить его на столе. Может кому пригодиться.
ИМХО - такая логика по частоте вращения. Мотор не крутиться, зажигание включено - через обмотку идет небольшой ток (ШИМ) лампа слабо светиться. Обороты больше 125 оборотов в минуту - ток в роторе снижается почти до нуля (не мешаем крутить стартеру) лампа не горит. Обороты больше 530 в минуту - ток растет до рабочих значений, лампа светит ярко, при этом частота переменного напряжения на обмотках генератора 170 герц.
170(герц) / 8(полюсов) /2.4(шкивы) * 60 == 531 об/мин.
P.S. Видел видео, где электрик приговорил регулятор как неисправный, который не включился на 50 герц. 0272 220 770 тоже бы не включился
Кто что скажет про подшипники генератора Бошш 110А какие стоят? Я так понял 303 и 202?. И главный вопрос реально как то смазать или добавить смазки в них не снимая сами подшипники? Что снимать сам генератор я понимаю. Пробег мал всего 58, но по годам 8 год. Подозреваю что там нет просто смазки. Звук есть прерывистый на холодную и не металлический. Натяжителя и ролика нет. Звук похож на этот (видео с инета не моё), только громче. Ремень не снимал. https://www.youtube.com/watch?v=-b8j...ature=emb_logo
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от demonik82
я снимал,когда менял ремень грм. Потом поставил назад, предварительно его почистив- много мелких камушков ремень наловил за 4 года...Сейчас купил новый ремень гены, вот думаю менять или нет- заводскому уже шестой год пошёл,а проблем не доставляет...
8 год тоже эластичный. Один раз менял ГРМ и при одевании ремня один ручеек порвал немного посередине. Проблем он мне до сих пор и не создаёт. А вот если б был не эластичный то бы наверника уже давно бы потрескался или порвался.
Кто какую смазку использует для подшипников генератора?
Я синию для роликов(литиевая(. Но была американская на полимочивине, в бардаке гаража найти не смог. Синия чуть попроще.
Важно до -40 не застывалв чтоб и при +150... 200 не вытекала - обычно на упаковке пишут.
Нагревом в ложке легко проверить. Ну и на морозе, чтоб не каменела, как литол24.
Комбинированный вид
