вчера на свой страх и риск сам полностью поменял масло в АКПП (первый раз, пробег 113000 км.) при снятий поддона отслоилась прокладка (местами прикипело), магниты были не так сильно загажены металлической пыльцой. Сетчатый фильтр отлично чиститься баллончиком «очиститель карбюраторов» при сборке прокладку поставил старую (с наружного края прокладки нанес тонкий слой герметика (Казанский) шприцом, ч.з щуп залил 3.8 литра ZIC Multi LF. Отсоединил верхний шланг от радиатора, поставил 1.5 метровый шланг 8 мм, и в 1.5 литровую емкость, запустил двигатель на 2-4 сек., заглушил, набралось 1.2 литра, залил новое масло 1.2… и так прогнал 8 литров. Проехал 150 км, поддон сухой, передачи включаются плавно. Доволен на 100 %
Древовидный вид