На старом Реновском форуме делали анализ по обрыву ГРМ, пришли к выводу, что ремень рвется в основном после замены и почти нет случаев обрыва родного ремня.
Там беда еще с ремнем навесного, при его расслаивании нитки затягивает под ремень ГРМ и тот перескакивает на несколько зубьев. Завод эту проблему знает, но конструкцию защиты ремня не меняет, как и ВАЗ не меняет место установки мозгов.
Древовидный вид