Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2018, 20:24   #1
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 2,198
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
Доработал, свой Вымпел-30. Вольтметр за 100 руб врезал...
Для контроля, вольтметр хорошая и нужная вещь. Интересны подробности доработки, прошу озвучить. Просто, спортивный интерес. Имею Вымпел-55. 4 года. Проблем не заметил, устройством доволен.
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
...что за фигня, подарили на днюху смарт Xiaomi Redmi Note 4X 3/32, с тех пор не могу фото на форум залить...
Если не затруднит, скиньте файл фото какого-не будь на мыло pssergey@yandex.ru
Чуда не обещаю, но интересно посмотреть на файл.
pssergey вне форума   Вверх
Старый 23.09.2018, 21:34   #2
Илья56RUS
Форумчанин
 
Аватар для Илья56RUS
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LG 21905-42-018
Сообщений: 917
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Для контроля, вольтметр хорошая и нужная вещь. Интересны подробности доработки, прошу озвучить. Просто, спортивный интерес. Имею Вымпел-55. 4 года. Проблем не заметил, устройством доволен.

Если не затруднит, скиньте файл фото какого-не будь на мыло pssergey@yandex.ru
Чуда не обещаю, но интересно посмотреть на файл.
Я когда про особенность заряда нашего аккумулятора узнал, тоже хотел взять Вымпел-55, прочитав про эту модель на сайте производителя. Где амперметр и вольтметр -цифровые. Но сколько не искал в 13-м году в городе, так и не нашел Вымпел-55. Пришлось взять 30-й. Сейчас 55-е появились. Там же где брал вольтметр, в магазине радиодеталей, лежал один в один с Вымпелом-55 амперметр с вольтметром цифровой - за зоо рэ. Но так как амперметр есть, ограничился вольтметром за 100 рэ. Диапазон от 2,5 до 30 Вольт. Врезал в пластиковый корпус сверху, а подпаялся к выводам на плате.
Илья56RUS вне форума   Вверх
Старый 24.09.2018, 12:46   #3
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Илья56RUS Посмотреть сообщение
Я когда про особенность заряда нашего аккумулятора узнал, тоже хотел взять Вымпел-55, прочитав про эту модель на сайте производителя. Где амперметр и вольтметр -цифровые. Но сколько не искал в 13-м году в городе, так и не нашел Вымпел-55. Пришлось взять 30-й. Сейчас 55-е появились. Там же где брал вольтметр, в магазине радиодеталей, лежал один в один с Вымпелом-55 амперметр с вольтметром цифровой - за зоо рэ. Но так как амперметр есть, ограничился вольтметром за 100 рэ. Диапазон от 2,5 до 30 Вольт. Врезал в пластиковый корпус сверху, а подпаялся к выводам на плате.
Я себе орион-265й доработал - поднял напряжение ХХ до 16,25В, врезал на место штатного стрелочного амперметра китайский ампер-вольтметр. Вообще красота стала, не нужно цэшку постоянно цеплять, чтобы напряжение мониторить, да и цифровая шкала постоянно светится(закатал правда двумя слоями тонировки, а то сильно слепило), в темноте не нужно фонариком светить.
BigKot вне форума   Вверх
Старый 24.09.2018, 13:12   #4
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 2,198
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Я себе орион-265й доработал - поднял напряжение ХХ до 16,25В...
К слову, при зарядке я установил ограничение 16,0 В (выше говорил). Но вот стабилизации напряжения на АКБ я не дождался. Подойдя медленно к 15,8 - 15,9 ток с 3,0 А стал потихоньку уменьшаться. т.е. в данном случае, напряжения 16,0 В оказалось мало. В следующий раз попробую 16,2 В установить (просто из интереса).

Медведя когда заряжал (гибрид) стабилизация напряжения на нём была где-то около 15,0 В. т.е. напряжение росло до 15,0 В и больше не поднималось, а ток при этом оставался неизменным, как и в начале заряда.
На всякий случай. Острой нужды в выше изложенном нет, но это влияет на время заряда.
pssergey вне форума   Вверх
Старый 24.09.2018, 13:47   #5
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
К слову, при зарядке я установил ограничение 16,0 В (выше говорил). Но вот стабилизации напряжения на АКБ я не дождался. Подойдя медленно к 15,8 - 15,9 ток с 3,0 А стал потихоньку уменьшаться. т.е. в данном случае, напряжения 16,0 В оказалось мало. В следующий раз попробую 16,2 В установить (просто из интереса).

Медведя когда заряжал (гибрид) стабилизация напряжения на нём была где-то около 15,0 В. т.е. напряжение росло до 15,0 В и больше не поднималось, а ток при этом оставался неизменным, как и в начале заряда.
На всякий случай. Острой нужды в выше изложенном нет, но это влияет на время заряда.
У меня заводской аком, ему и 16.25 мало. Надо на 16.5 переделать.
BigKot вне форума   Вверх
Старый 24.09.2018, 15:22   #6
Илья56RUS
Форумчанин
 
Аватар для Илья56RUS
 
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LG 21905-42-018
Сообщений: 917
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Я себе орион-265й доработал - поднял напряжение ХХ до 16,25В, врезал на место штатного стрелочного амперметра китайский ампер-вольтметр. Вообще красота стала, не нужно цэшку постоянно цеплять, чтобы напряжение мониторить, да и цифровая шкала постоянно светится(закатал правда двумя слоями тонировки, а то сильно слепило), в темноте не нужно фонариком светить.
Тоже красные цифры ярко светятся, в темноте хорошо видно. Причина установки та же: надоело щупы мультика на крокодилы цеплять, чтобы напругу контролировать, да и вся "конструкция" больше места занимала. Сейчас компактно все, в одном блоке.
Илья56RUS вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:58. Часовой пояс GMT +3.