Так вот и вопрос... какова разница будет на движке 1,6 да ещё и 16 кл.
Момент на колесе возрастёт кратно передаточному отношению.
Заметно проще будет набирать скорость не переходя на низшую передачу лишний раз.
ИМХО в нашем потоке я бы по городу вообще бы всегда на 4й ездил, а так иногда еду на 3й, потому как поток ползёт 50-55км/ч до сл. светофора и дальше по кругу стоп-старт.
По трассе чтобы вот так на 300-400 км куда то рвануть, вообще не бывает, раз в 3 года вышло только, максимум на 50 км. А основной пробег весь намотан в городе.
Древовидный вид