Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2012, 18:36   #1
tandreo
Форумчанин
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Киров
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 60
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Цитата:
Сообщение от Игр Посмотреть сообщение
Сказал - как отрезал! В разы! Т.е. не в два, а получается минимум в ТРИ раза ресурс меньше! Не 300, а всего лишь 100!!!

Иди в лес дядя!
Именно так!!!!
Почитай темки в ссылках.
Моё дело предупредить. А там хозяин - барин.
У меня как-раз 11194 ДВС. Так что слежу за этим.

http://ab-engine.ru/abs/12_04_piston.html
Цитата из статьи:
"Вследствие предельно оптимизированной конструкции современные поршни обладают меньшим запасом прочности (во многих смыслах), а потому более требовательны к соблюдению расчетных условий эксплуатации. Повышенные нагрузки, ухудшение условий теплосъема, некачественная смазка могут резко сократить их ресурс._______"

В переводе на гражданский тут написано: старые двигателя были крепче и могли выдержать многое.
С малюсенькими поршнями такое не пройдёт.

Да. ТТХ этих моторов спортивные (сравнительно конечно) и экономичные. Но это за счёт ресурса.
Впрочем ради справедливости, как и у остальных производителей.

Последний раз редактировалось tandreo; 23.02.2012 в 18:50.
tandreo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.02.2012, 19:57   #2
tandreo
Форумчанин
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Киров
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 60
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

zyph.ru, Да уж. Добрые тут отношения.
Удачи.
tandreo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:02. Часовой пояс GMT +3.