Цитата:
Сообщение от Ander4444
А кто этим будет заниматься? Не слышал что бы кто то брался .
|
Довольно простое действие. Обычно одну разрезную ставят на выпускной вал, выставить в ноль как было.
Потом либо вверха, либо вниза повернуть и проверить как нравиться больше.
У себя на 8v менял шкив ГРМ (поставил от приоры), чтобы он встал развернул его наоборот, из-за чего получилось не совпадение на не целое число зубьев (при нормальной установки смещения нет, но шкив упирается в ГБЦ, у него отлив меньше и на вал полностью не посадить).
В результате был выбор либо на 1/2 (грубо) назад, либо вперёд.
Поставил наугад, на ХХ вроде стабильно. Проверил на ходу, стало лучше.
Было вот так (после 6000 об/мин) расход воздуха уже заметно падал и выше 232 кг/час не выходтл
После сдвига стало 245 кг/час
По мощности бы в пике может и не заметно, но на средних оборотах сравнить без стенда не выйдет, а попомер показал явную прибавку.
Древовидный вид