а нет маркировки ,а то родной тоже на холодную свистит чуток как прогреется -тихо
Я родной разбирал недавно. Сальник вскрывается легко. Подшипник был сухой, но без люфта. В отличии от ГРМ (который на 35000 смазывал), этот только на 65 000 км руки дошли.
Забил зелёную смазку для роликов и пока проблема ушла. То же слышал слабый свист.
Теперь бы ещё для уверенности генератор проревизировать. Но без ремня крутил, вроде тихо.
Про смазку кондиционера только не чего не знаю (нужна ли она ему вообще ближайшие 100 ккм?)
Древовидный вид