Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

[Tolik043]

Каким таким нормальным..?
Пробовал РН, Лук, Валволайн, Зик..
На всех расход масла..! Не так шо копец, литр на тыщу.., но грамм 150-170 кушает..
Причём с новья...!

Тамhttp://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=259

а вроде всё одинаково..???

Да видимо не одинаково. У всех же по разному.

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Имхую масло тут не причём..

Вот хочется согласиться. У меня хавает любое, лил разное - и пожиже и погуще.

Сообщение от tanais

дело в поршневой.., в конструктиве, помноженном на пох...изм всей цепочки, от производителя до сборки..
Иначе как объяснить, что у кого кушает, у кого нет.., а вроде всё одинаково..???

Вот и мне кажется, что в конструктиве. Но если действительно в конструктиве, то у всех должно есть. Но кто-то утверждает что у него не ест. Вон, Толик что пишет. Мне не хочется думать что он ошибся с уровнем, а ошибиться там легко - чуть уклон, даже не особо видимый глазом, и всё, другой уровень на щупе.

[Tolik043]

даже не особо видимый глазом и всё, другой уровень на щупе.

Так конечно это всё относительно. В основном масло проверяю в гараже, перед выездом. Площадка не гуляет. Но не делаю упор на миллиметры, как некоторые (миллиметр по щупу - сьело 5 грамм к примеру). Ну согласитесь, нужно это нет? Если в "затяжных" поездках, соответственно на стоянке, но ведь нивелиром площадку никто не проверял. Погрешности есть конечно. Меня всё время удивляло, когда пишут
"Отжигал на трассе, с прицепом, на серпантинах южных - уровень как вкопанный". Чудеса прям.........

[Dexos]

Не знаю, может правда повезло, но масло не ест (от слова совсем) пробег правда 23т., и масло меняю раз в 5-6тыс. полусинь. Хотя может быть за такой пробег и не увидишъ.

[Andrey163]

У меня до 130 тыщ не жрала)))

[Ярослав02]

Сообщение от babai

Не путай СТК и СТИ, это разные конторы

Да не путаю, речь шла именно об СТК. На них многие жалуются.
Кстати, у них вышли новые - "Экспорт" называются. По виду их хвалят, по уму сделано, но как ходят никто ещё не знает.

[Кадыр]

Сообщение от Dexos

Не знаю, может правда повезло, но масло не ест (от слова совсем) пробег правда 23т., и масло меняю раз в 5-6тыс. полусинь. Хотя может быть за такой пробег и не увидишъ.

У меня до 7т пробега тоже не жрёт,а вот дальше чуть расходует грамм 150-200 добавляют до 10-11т пробега,но я кручю частенько двиг,общий пробег 110т

[Ярослав02]

Я тут кому-то яростно оппонировал по поводу минусов поршней с выемками. Так вот, "начитавшись интернета", надо признать, что, возможно, не всё так однозначно и форма камеры сгорания(без лунок) не факт что так критична для прогрессивных характеристик двигателя. Там и мотористы делают моторы повышенной мощности на поршнях с лунками, спокойно откатывая настройки дозировок и УОЗ на обычном 95-м. И зарулёвец Емелькин в одном из обсуждений открыто признался, что неоднократно общаясь с инженерами, слышал мнение что лунки не являются такими уж проблемными с точки зрения детонации.
Так что вполне может быть, что теория критичности безлуночного днища поршня не так очевидна и я зря "расходовал энергию" на споры.

[tanais]

Сегодня заехал к мотористу одному, реально хорошему мотористу.., поинтересоваться насчет своего ГРМ на 186 моторе.., мол может пора задуматься о замене на моих 48 т.км..!!! Тот говорит, как вы задолбали со своими "интернетами".., окуительные там стоят заводские ГРМ и не надо туда вообще до "сотки" лезть.., посматривать тыщ через пять-десять открутив кожух и всё.., на его практике было всего пару этих моторов со втыком и то после ста тыщ..!!! и было пару клиентов которым по их желанию менял заводской ГРМ на покупной, на 50 и 70 тыщах, так после снятия и подробного анализа узлов, как минимум ещё столько же можно было бы на них проехать..!
Вот такие вот мнения у наших спецов..)))
Посмотрел он и послушал мой ГРМ.., говорит тыщ через тридцать приезжай.., посмотрим .. )))
х.з,.. у кого ведь и на 30 т.км. рвало.., у кого и сто тыщ ходит...!!!
А сыкотно...
А поменяешь, ещё больше сыкотно будет...
Дилемма блин...)

[Ярослав02]

Я не ссу, сбросил натяг ремня 15 тыс. пробко-городского пробега назад и не ссу.
Надо только наблюдать за уровнем антифриза и пердически(разок тыщ в 10-15) лазить разбирать ГРМ и полноценно щупать люфт помпы. Ну и слушать иногда работу мотора на ХХ(писков скрипов визгов, свидетельств кончающихся подшипников быть не должно).
А не сбросить перетяг - я бы тоже ссал.

Пробег - 58 тыщ км, почти 50 из которых - по пробкам. Ролик/ремень - родные.