У кого задняя включается с хрустом

[www-shurik]

Сообщение от Flos

Вместо 5-й. Никакой защиты нет.
Два раза ошибался на ходу сразу после покупки - слушал жуткий скрежет шестерней и мысленно уже прощался с коробкой.

Но ничего, вроде пока нормально. Хотя зубчики наверняка малость покрошились.

Сейчас, конечно, уже не ошибаюсь, привык.

Но проектировщики - козлы. Сэкономили 3 копейки.

Странная КПП . А какой год выпуска?
Или реально кто то КПП вскрывал (снимали механизм переключения) и удалили чего то.

Добавлено через 6 минут
Вот на картинке фиксатор - чуть ниже двух болтов под TORX/
После 5й фиксатор закрывает возможность вообще заднюю включить (не помню после чего он расключается, завтра на машине попробую). Либо брак в КПП, может его вообще на заводе забыли одеть?
Либо какая то пружинка там сломалась - https://www.drive2.ru/l/487295308166856897/ (как тут) Но там вообще задней не стало вроде.

картинка

[свернуть]

Добавлено через 16 минут
Заметил разницу - вместо штырька теперь там нечто шишкоподобное

фото

[свернуть]

Может там люфт у этой защёлки и этут шишку получается под неё заганть?
Иначе просто не реально включить заднюю после 5й. Механизм упирается в фиксатор.

Добавлено через 1 минуту
Ну как минимум КПП бракована, если задняя включается так. Проверить можно просто стоя на месте с выжатым сцеплением - при всём желании не втыкается, сам лично специально даже пробовал (года 4 назад, когда кто то сделал замечание, мол "как так без фиксатора". Попробовал, потом где то в сети про это почитал и успокоился - что всё правильно сделано)

[Flos]

Странная КПП . А какой год выпуска?

2018, август

[www-shurik]

Сообщение от Flos

2018, август

Походу что то АвтоВАЗ стал менять в этом узле. Раньше его вообще где то во франции клепали. У меня авто 2013 г.

на фото INA

[свернуть]

А сейчас поди Россия? На фото (втором в предыдущем посте) я отличия увидел - кто то же унифицировал этот узел, просто так задняя не должна включаться. Если авто на гарантии - может решить вопрос с ОД?

Добавлено через 2 минуты
До введения санкций много чего стояло не нашенского - была унификация. Стартер Польский, радиаторы корейские, запчасти в КПП франция, педали Бош, ЭУР корейский, поршня "федерал-могул". Блок чугунный наверное только ВАЗ был...

[izhevod]

2017 года машина, летом с пятой пытался перейти на шестую . Забыл, на какой передаче ехал, думал, третья. По жуткому треску сразу вспомнил, что все-таки пятая. Дело на трассе было. Т.е. возможность включить имеется. На Одовской (и шестерочной) коробках, чтобы заднюю включить, рычаг еще утопить надо было, там не переключалось.

[www-shurik]

Сообщение от izhevod

2017 года машина, летом с пятой пытался перейти на шестую . Забыл, на какой передаче ехал, думал, третья. По жуткому треску сразу вспомнил, что все-таки пятая. Дело на трассе было. Т.е. возможность включить имеется. На Одовской (и шестерочной) коробках, чтобы заднюю включить, рычаг еще утопить надо было, там не переключалось.

Это вот странно - чтобы после пятой в заднюю попасть.
Опять же - это надо в нейтраль и отпустить рычаг (увести в сторону 3й/4й), потом про 6ю подумать и вправо увести - тогда да, получится заднюю.
Я иногда увожу КПП в нейтраль, чтобы решить или опять 5ю или что то пониже и на обгон. Будь у меня привычка к 6ой то наверно то же бы по привычке заднюю пытался, если обгон не судьба и разгон не нужен и 6я по скорости в самый раз.

А сразу с 5й на заднюю не должно.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Flos

После 4-й. Это нехорошо, раньше с утапливанием рычага было безопаснее. Ну, для таких дураков как я и на первое время , но очень полезная штука.

Ну да, так точно получится. Если привычка с другой КПП есть, то вполне реально пытаться заднюю на ходу включить.
По уму этот флажок надо разблокировать было иным способом, например увод рычага влево до 1й. Было бы не так удобно - влево(между 1й и 2й), потом вправо до 5й и задней (хотя дело привычки) и только тогда заднюю включать.
А блокировать после 3,4,5, сейчас по факту флажок только после 5й выпадает.

Самое интересное, что это реализовать вообще очень просто - сейчас флажок между 3/4 скидывается, сделали бы между 1/2.

Даже в раскачку - 1я - задняя чередуются - тут нет проблем. А с места редко кто после 3/4й ехать начинает, обычно до этого 1/2 перед стоянкой были. Может побоялись, что кто то заднюю не сможет включить не прочитав инструкцию (прикатившись на стоянку на 3й)?

[Denis098]

Подскажите,проблема такая, что при движении с включённой задней передачей и выжатым сцеплением (накатом) появляется какой-то звук как будто трещетка и частота его растёт от того , если колёса быстрее крутятся. Недавно ещё заметил, что свистит что-то как будто в районе коробки, но выжимаешь сцепление и все пропадает. Задняя так же включается с хрустом , через передачу такого нет

[Валентина 3]

Сообщение от Denis098

Подскажите,проблема такая, что при движении с включённой задней передачей и выжатым сцеплением (накатом) появляется какой-то звук как будто трещетка и частота его растёт от того , если колёса быстрее крутятся. Недавно ещё заметил, что свистит что-то как будто в районе коробки, но выжимаешь сцепление и все пропадает. Задняя так же включается с хрустом , через передачу такого нет

Думаю задняя с хрустом включается на всех грантах, там нет синхронизаторов.

[Сергей _60]

задняя с хрустом включается

А при включении передних передач, при отпускании педали сцепления, сцепление начинает "брать" внизу или вверху ? Была у меня такая проблема... . Были изношнны накладки ведомого диска сцепления, после замены всё стало включаться нормально.

[AntonArcher]

Сообщение от Сергей _60

А при включении передних передач, при отпускании педали сцепления, сцепление начинает "брать" внизу или вверху ? Была у меня такая проблема... . Были изношнны накладки ведомого диска сцепления, после замены всё стало включаться нормально.

Кмк у АвтоВАЗа это очень по разному. У меня на гранте сцепление "схватывает" ближе к верху хода педали, у жены на Весте с самого низа, у отца на Весте - в середине хода. На прошлой гранте моей тоже примерно в середине хода. Если после передних передач быстро воткнуть заднюю - хрустело и хрустит на всех машинах. Если подождать пару секунд - не хрустит вообще

[Daster434]

Если подождать пару секунд - не хрустит вообще

аналогично!
нажимаю сцепу, жду пару секунд и включаю заднюю передачу.