Выбор зимних шин - 3

[www-shurik]

Сообщение от Sancho48

Вот и я подумываю липучку прикупить, зимы тёплые, каша на дорогах почти каждый день и зачем шипы, если в слякоть от них толку нет.

На случай, если слякоть приморозит.
У нас до асфальта прокатали дороги, а тут снежок выпал и опять катушка.

А по слякоти и шиповка не хуже липучки.

[zAn]

Сообщение от www-shurik

На случай, если слякоть приморозит.
У нас до асфальта прокатали дороги, а тут снежок выпал и опять катушка.

А по слякоти и шиповка не хуже липучки.

У меня был как-то Икс-трэйл на Хакапеллите шипованной и со вспомогательными системами (есп, антибукс), это не помогло мне в каше..Как-то еще с начальником ехал на бмв 5 с полным приводом и тоже кучей эл помощников, из полусухой в кашицу на обгон вышли и понеслась-крутило мама не горюй. На мой взгляд, только адекватная скорость, никакие помощники и супер резина не помогут или не всегда помогут.

[www-shurik]

Сообщение от zAn

У меня был как-то Икс-трэйл на Хакапеллите шипованной и со вспомогательными системами (есп, антибукс), это не помогло мне в каше..Как-то еще с начальником ехал на бмв 5 с полным приводом и тоже кучей эл помощников, из полусухой в кашицу на обгон вышли и понеслась-крутило мама не горюй. На мой взгляд, только адекватная скорость, никакие помощники и супер резина не помогут или не всегда помогут.

Т.е. и шиповка и липучка в каше одинаково плохи, зато при наледи на дороге при -5С шиповка куда лучше. Преимущества липучки проявляются не так значительно и довольно в более редких погодных условиях.

В -30С... -35С липучка лучше держит, но часто ли бывает около -35С? У нас максимум 1 неделю стоит средняя -35 (утром -43 к обеду -28) и то ощутимая разница в пользу липучки при некоторой структуре дорожного покрытия.

[zAn]

Сообщение от www-shurik

Т.е. и шиповка и липучка в каше одинаково плохи, зато при наледи на дороге при -5С шиповка куда лучше. Преимущества липучки проявляются не так значительно и довольно в более редких погодных условиях.

В -30С... -35С липучка лучше держит, но часто ли бывает около -35С? У нас максимум 1 неделю стоит средняя -35 (утром -43 к обеду -28) и то ощутимая разница в пользу липучки при некоторой структуре дорожного покрытия.

Каждый выбирает сам, что лучше. У меня только вторая зима на липучке, а до этого 9 лет шипы. И я не ярый сторонник только одного варианта, где-то лучше на шипах, где-то на липучке. Нужно выбирать по условиям эксплуатации- у нас более менее неплохо чистят/посыпают. Езжу только на работу по хорошо изученной дороге. Поэтому мне на них больше нравится. Как тут выше заметили-почти как летом))

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

На случай, если слякоть приморозит.
У нас до асфальта прокатали дороги, а тут снежок выпал и опять катушка.

А по слякоти и шиповка не хуже липучки.

В этом году переехал из квартиры в дом в село, есть где хранить лишний комплект шин) Поэтому у меня на зиму два комплекта зимы - липучка RS, и шиповка Sava. Периодически по погоде меняю их, полчаса вечером потратить не сложно)
А вообще да, если после оттепели с кашей прихватит мороз градусов 10, то липучка начинает катастрофически проигрывать...
Особенно это заметно когда в один день поездить на разных шинах, но на одной машине.

[Tolik043]

Поэтому у меня на зиму два комплекта зимы - липучка RS, и шиповка Sava. Периодически по погоде меняю их, полчаса вечером потратить не сложно)

А в чём плюс? Я на зиму ставлю шипы, летом летнюю, вроде норм. А тут замена "на каждый день".

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

А в чём плюс? Я на зиму ставлю шипы, летом летнюю, вроде норм. А тут замена "на каждый день".

Да блажь все это) 10 лет на разных авто ездил только на шипах. Но регулярно слышал от друзей/коллег/знакомых/из инета о том, какие клевые липучки. Захотелось проверить лично, причем на разово, а в течении какого то времени в разных условиях. Сейчас появилась возможность сравнить две липучки (Toyo и RS) и две шиповки (Нордман4 на котором проехал почти три зимы и новую Sava) на одном авто.
Для себя сделал выводы. Например, в условиях Центрально-черноземного региона при эксплуатации по городу или по чищенной трассе липучки хороши. Но при поездках в деревню и на межгород (а я часто езжу, и дороги не везде чищены) я бы полностью на них не "пересел". Как ни крути, нужно постоянно "пасти" что там под колесами, ибо при гололеде тормозной путь становится значительно длиннее, чем без него. У шиповок не такой огромной разницы от покрытия.
В юношестве жил в Сибири, там зима совсем другая, без оттепелей, дороги были сухие, асфальт/укатанный снег или просто снег. Вот для тех условий я бы сейчас выбрал бы липучки, причем из тех что сравнил (RS и Toyo) выбрал бы Toyo (с ростом мороза они мне показались поинтереснее).

[vliv]

Что-то начитался ваших страшилок,думаю моя резина лучче всех,хрен с ним ,с шумом,зато в управлении проблем нету и шипы все на месте Nordmaster 4 от амтел

[Sancho48]

Сейчас в Москве нахожусь, большинство на липучке ездят, но конечно погода не сибирская, оттепель.

[sanseviera]

Подскажите, пожалуйста, какие лучше шины взять на зиму? Езжу каждый день по трассе, 30 км туда, 30 сюда, ну и немного по городу и по деревне. Если в городе кашица и асфальт, то в деревне укатанный (в лучшем случае) снег... Диски родные стоят 15, хочу взять шины на дисках, вот думаю: лучше взять на зиму 14 диски штамповки и шины 175/65? Или лучше 185/60? Греет, что оно выйдет существенно дешевле, а как по управляемости и вообще, какие лучше?