Корейцы да, сравнительно дешевые в эксплуатации и в целом надёжные. В ремонте доступные. Я на ланос перебирал все задние тормоза - и всё за день нашел в наличии по более чем приемлемым ценам (не дороже автоваза) - цилиндры Bosch (в пределах 300р/шт), барабаны Fenox со ступицей (около 1000р/шт), колодки Sangsin (около 500р комплект). Цены 2014 года, щас подороже уже ессно, но не критично.
Но корейцы на мелочах прокалываются по сравнению с теми же европейцами.
Коллега брал спортажа после пыжа 3008 - весь изругался. И климат не так работает и руль на 20 тыкм протерся, эргономические просчеты, задиры в двухлитровом движке.
Цитата:
|
в салоне именно корейские машины оказались самыми приятными.
|
А китайцы за те же деньги могут быть еще поприятнее.
Тот же хавейл Н6 - за 1260 тыр там будет ксенон, полный привод, турбодвижок, кожаный салон с электрорегулировками, мягкий пластик, люк, двухзонный климат и т.д.
Казалось бы, шах и мат, крета.
Но, см. чуть выше.
То что можно сказать про корейцев относительно европейцев - тоже самое можно сказать про китайцев относительно корейцев.
Древовидный вид