Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[Андрей Варкентин]

Сообщение от coronamark2

А у них что, поршни разные???? Блок то один, головы разные?

Как минимум для безвтыка точно должны быть разные
2 против 4 клапана на цилиндр.
Второе, цековки под клапана должны быть и на старых поршнях 126 мотора, просто они маленькие и без вытеснителя.
И третье, на этом видео нифига не понятно чего они там наснимали. Больше вопросов, чем ответов.

[coronamark2]

Сообщение от Андрей Варкентин

Как минимум для безвтыка точно должны быть разные
2 против 4 клапана на цилиндр.
Второе, цековки под клапана должны быть и на старых поршнях 126 мотора, просто они маленькие и без вытеснителя.
И третье, на этом видео нифига не понятно чего они там наснимали. Больше вопросов, чем ответов.

Вот оно ключевое слово. Но, это же ВАЗ, "не ссы, доедем"....Поэтому там может быть все, что угодно...

[tex]

Сообщение от Андрей Варкентин

И третье, на этом видео нифига не понятно чего они там наснимали. Больше вопросов, чем ответов.

Во-во. Моглибы фотки загрузить с этого прибора. Люди китайским эндоскопом с али лучше снимают.
Так понял они сняли центр поршня. На 16 кл выемки по краям, а в центре выпуклый вытеснитель, поэтому они ничего не увидели. На 8 кл выемки почти в центре.

[coronamark2]

Робяты! Вас не поймешь...Завод Вам что-нибудь про невтык говорил? Одни голословные заверения...Вот вам люди показали, на случайно взятых машинах выпуска второй половины 18 года, что не во всех моторах невтык стоИт...А вы опять упираетесь...Хотелось бы, чтобы был безвтык везде...

[Andrey163]

Сообщение от coronamark2

Робяты! Вас не поймешь...Завод Вам что-нибудь про невтык говорил? Одни голословные заверения...Вот вам люди показали, на случайно взятых машинах выпуска второй половины 18 года, что не во всех моторах невтык стоИт...А вы опять упираетесь...Хотелось бы, чтобы был безвтык везде...

Машины произведенные с августа месяца.

[www-shurik]

Сообщение от sunduk

Я как бывший японовод кроме баллонника ничего с собой не вожу.

Поэтому японоводы просили иногда ключи у меня, потому как своих не бывает с собой)
Не бывает вечных машин, с годами теряется связь с плановыми ТО и можно забыть что то поменять в срок. Хотя у Японцев это реже было, выход раньше срока, но бывает.

Сообщение от sunduk

По моему ремонтировать машину в дороге это дичь...

Можно постоять было на морозе несколько часов и доехать на попутках, бросив машину в дороге. Как по мне, поменять ремень даже зимой лучше.

[H.A.J.]

Сообщение от coronamark2

Робяты! Вас не поймешь...Завод Вам что-нибудь про невтык говорил? Одни голословные заверения...Вот вам люди показали, на случайно взятых машинах выпуска второй половины 18 года, что не во всех моторах невтык стоИт...А вы опять упираетесь...Хотелось бы, чтобы был безвтык везде...

Посмотри кто создал тему....

[tex]

Посмотрел на маленькой скорости моменты когда чел шерудил прибором в цилиндре - есть там выемки на 16 кл. На картинке "Гранта1" смотрим в верхнюю часть экрана прибора. На картинке "Веста1" смотрим в нижнюю часть экрана прибора. Видны границы выемок - прямые и полукруги. На Весте похуже видно.
Снимать нужно нормально.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от tex

Снимать нужно нормально.

Всё так.

ЗЫ Посмотрел сегодня на сайте ЛадаОнлайн в статье про безвтык в комментах много реальных фоток свежих 129 моторов - везде поршня с цековками и вытеснителями.

[www-shurik]

Сообщение от Андрей Варкентин

Всё так.

ЗЫ Посмотрел сегодня на сайте ЛадаОнлайн в статье про безвтык в комментах много реальных фоток свежих 129 моторов - везде поршня с цековками и вытеснителями.

Докатаю ресурс ГРМ, может опять ладу возьму новую)
Инохлама к тому времени будет много, новые иномарки по таможне дёшево не завозят, "старые" без пробега таможня по разным евро не пропустит.
А из заводов на территории РФ я бы наверное лучше Ладу безвтык взял, чем за рено или ниссан нашей сборки переплачивать.

По 129 ДВС - думаю проблем меньше будет. Сейчас надеюсь болезни всякие мелкие отловят. А двигатель вроде не плохой. У меня к грантомотору вообще претензий нет, кроме разве что выжимного и вероятности втыка и мелкие болячки, которые или сами прошли или замечать перестал, типа вибрации рычага КПП или небольшого воя КПП.

Больше претензий к комфортности от коврового кривого и к пластику к ВАЗу. Но я с этим смерился. Подвеска вообще хорошо отработала наши дороги. И вопросы к качеству эл.оборудования: мелочи, но не приятно, реле залипают, датчики контачат (ДД иногда связь теряет, ДМРВ несколько раз глюк ловил, датчик скорости сдох) и вроде по большому счёту всё.