Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[Димон 55]

Zve, реально полезная информация, тоже бы никогда не подумал на КПА.... Это тот клапан, что на корпусе воздушного фильтра висит, сзади???

[Zve]

Сообщение от Димон 55

Zve, реально полезная информация, тоже бы никогда не подумал на КПА.... Это тот клапан, что на корпусе воздушного фильтра висит, сзади???

Да, он! Вот даже фото могу предоставить "виновников торжества"


Клапан продувки адсорбера ГРАНТЫ, производства Счётмаш.



Клапан продувки адсорбера КАЛИНЫ, производства Утес. НЕ РАБОТАЕТ НА ГРАНТАХ.

Не понимаю, а почему компьютерная диагностика при работающем двигателе ничего не выявила по КПА?

Судя по всему диагностика выявляет ситуации, когда КПА оборван (ошибка будет если скинуть колодку), и когда не открывается (нет изменений на лямбда-зонде при подаче импульсов на клапан - эта ошибка приходит если поставить калиновский клапан УТЕС, который хочет более высокое напряжение открытия). А у нас КПА наоборот подлипал в открытом состоянии, хотя должен подавать воздух и пары короткими порциями. В результате машина плохо ехала из-за бедной смеси в эти периоды.

Наилучший способ диагностики такого подлипания - снять колодку с клапана и поездить с ошибкой. Если проблема появляться не будет - значит КПА подлипает.

[Rider]

Не понимаю, а почему компьютерная диагностика при работающем двигателе ничего не выявила по КПА?

[Волгарь]

Компьютер не может выявить плавающую неисправность, которая то есть то нет.

[сергей159]

Ха! Я проехал с момента покупки 47 километров, это реальный пробег моего автомобиля. Проблем пока не выявлено!

[Николаев]

У меня стали скрипеть тормоза, после температуры ниже нуля, появлялся жуткий скрип, который раздражал не только меня, но и других участников движения, поменяли колодки у ОД, теперь все нормально.

[vanhelsing]

Всем привет!

Машину купил жене (самое доступное "двухпедальное" предложение на рынке после Володиных экспериментов с российской экономикой). Живем за городом, поэтому необходимо иметь вторую машину: в магазин, детей привезти-отвезти и т.п.

Проехала машина меньше тысячи километров. За этот период:

1. При пробеге где-то 800 км. каким-то образом отошел из гнезда предохранитель панели приборов. Как результат машина не "видела" ключ и иммобилайзер блокировал запуск двигателя. Как это могло случиться - не знаю, но по возвращении из магазина машина просто не завелась. Хорошо, что тогда мы вместе с женой поехали в магазин и через 30 минут я выявил этот предохранитель и вставил его обратно, но, как говориться осадок остался. На вопрос жены, а чтобы я делала в этой ситуации не будь тебя рядом - отвел глаза в сторону.
2. При пробеге 995 км. (хорошо что опять я был рядом с женой) на трассе на скорости 100 км/ч загорелась контрольная лампа АБС и замигала контрольная лампа ручного тормоза. После чего машина автоматически стала переключаться на пониженные передачи (с 5-й и до 2-й) и не давала ехать быстрее 40 км/ч. Таким макаром мы через два часа доехали до ближайшего дилера (в Подольске) и сдали машину в ремонт. Вот уже пошли вторые сутки как она там находится. Звонили из сервиса сказали, что не знают что с машиной и что они связались с заводом. Ждут от них ЦУ.

В общем я разочарован. Особенно неловко будет говорить друзьям (врать друзьям я не умею), которых ещё недавно сам убеждал в том, что Лады сейчас значительно лучше чем Лады три-четыре года назад и их качество значительно выше.
И вот представляю себе картину маслом: зима, жена в отказавшей в очередной раз машине с двумя детьми....


Н-да..


С другой стороны... Фокус, например, с механикой от 800 тыс. уже. с автоматом под миллион!


Вот такие мои впечатления.

[Andrey96]

Сообщение от vanhelsing

Всем привет!

Машину купил жене (самое доступное "двухпедальное" предложение на рынке после Володиных экспериментов с российской экономикой). Живем за городом, поэтому необходимо иметь вторую машину: в магазин, детей привезти-отвезти и т.п.

Проехала машина меньше тысячи километров. За этот период:

1. При пробеге где-то 800 км. каким-то образом отошел из гнезда предохранитель панели приборов. Как результат машина не "видела" ключ и иммобилайзер блокировал запуск двигателя. Как это могло случиться - не знаю, но по возвращении из магазина машина просто не завелась. Хорошо, что тогда мы вместе с женой поехали в магазин и через 30 минут я выявил этот предохранитель и вставил его обратно, но, как говориться осадок остался. На вопрос жены, а чтобы я делала в этой ситуации не будь тебя рядом - отвел глаза в сторону.
2. При пробеге 995 км. (хорошо что опять я был рядом с женой) на трассе на скорости 100 км/ч загорелась контрольная лампа АБС и замигала контрольная лампа ручного тормоза. После чего машина автоматически стала переключаться на пониженные передачи (с 5-й и до 2-й) и не давала ехать быстрее 40 км/ч. Таким макаром мы через два часа доехали до ближайшего дилера (в Подольске) и сдали машину в ремонт. Вот уже пошли вторые сутки как она там находится. Звонили из сервиса сказали, что не знают что с машиной и что они связались с заводом. Ждут от них ЦУ.

В общем я разочарован. Особенно неловко будет говорить друзьям (врать друзьям я не умею), которых ещё недавно сам убеждал в том, что Лады сейчас значительно лучше чем Лады три-четыре года назад и их качество значительно выше.
И вот представляю себе картину маслом: зима, жена в отказавшей в очередной раз машине с двумя детьми....


Н-да..


С другой стороны... Фокус, например, с механикой от 800 тыс. уже. с автоматом под миллион!


Вот такие мои впечатления.

Нормально все. Сейчас вам скажут, что это единичный случай, все остальные ездят годами без единой поломки.

Сообщение от Andrey96

Машина куплена в сентябре 2013 г. Сразу после покупки в районе ГРМ появился посторонний звук https://cloud.mail.ru/public/7e862119944a/MVI_0362.MOV
, что было сделано: заменена помпа, ролики, ремни , через пол года сервис признал , что причина неизвестна и было предложено ездить до проявления неисправности типа " хороший стук сам вылезает наружу", машина же гарантийная, за два года пробег 23 т.к звук не пропал и не вылез наружу, а гарантийный срок близится к завершению, только после обращения в службу поддержки на нашем сайте( большое им спасибо) , начался новый поиск неисправности , но уже под контролем инженера по качеству ОБР ЦУП Кшенникова А.А.( ему отдельное спасибо) было много сделано замена: помпы, роликов, шестерен, ремней, головки блока цилиндров, итог шум остался, 18.09.2015 был установлен новый двигатель. Следующей моей машиной будет точно не ВАЗ.

Проехал 2500 км на новом двигателе , есть подозрение , что начинает течь масло на стыке коробки и двигателя. АвтоВазу зачет.

[vanhelsing]

Andrey96, подозреваю, что так и будут говорить, мол, единичный случай, а у кого их нет? Но...

[Димон 55]

vanhelsing, предохранитель скорее всего не выскочил, когда они нормально вставлены, их хрен вытащишь, я пассатижами с нехилым усилием вытаскивал, а скорее всего он не вставлен был до конца с завода.... А по поводу второго пункта, так у меня было такое, только у меня МКПП, машина тупить начала, плохо на газ реагировать и усилитель руля отключился... Тоже доехал до дома на 2-й передаче, и только у дома допёрло заглушить машину и завести снова, и стало всё нормально: индикаторы АБС и ручника погасли, усилитель руля заработал. На следующий день у дилера тоже развели руками, ошибок никаких не было. Я думаю это скорее всего глюк единичный был, уже два года прошло с тех пор, ничего подобного не повторялось....

Добавлено через 1 минуту
П.С.: может быть предохранитель не с завода был не до конца вставлен, а если сигналку ставили, то чьи то кривые руки установщиков там пошарились))))))))))))))