Раз в 30 тысяч можно найти подъемник или эстакаду.
Там главное, перед заменой фильтра, полный бак не заправлять, а то при его отсоединении бензин льется из шланга...
А если его не менять пока ездит?
Я за 70 000 км не разу его не менял, вроде не беспокоит и фиг с ним.
Я за 70 000 км не разу его не менял, вроде не беспокоит и фиг с ним.
Дело хозяйское, только любая фильтровальная бумага стареет и разлагается. Насос качает топливо через фильтр с одной и той же производительностью (~60 л/ч), независимо от кол-ва потребляемого топлива, излишки сбрасываются обратно в стакан МБМ через РДТ.