Дык смотря какие.
Возможно кальциевых это меньше всего касается. Говорят что они кипят при выше 16В, из чего сделал вывод что уж при 14В, т.е. нормальном напряжении бортсети, они не кипят. Ну или кипят очень немного, если сделать поправку на замечание Олега.
Да и при напряжении ниже 16 В наблюдается довольно интенсивное газовыделение в конце заряда Ca/Ca. Можно ли назвать это "кипением" - не знаю, чёткого определения этого понятия я не встречал.
По расходу воды данные из ГОСТ Р 53165-2008
Цитата:
6.2.9 Расход воды при перезаряде открытых батарей при постоянном
напряжении (14,4±0,05) В за 21 сут должен быть не более 4 г на 1 А·ч
номинальной емкости для батарей с малым расходом воды и не более 1 г
на 1 А·ч - с очень малым расходом воды .
То есть, если полностью заряженную АКБ 21 сутки мариновать указанным напряжением. При эксплуатации на машине, мне такого режима не добиться. Значит расход должен быть не велик, даже летом.
Древовидный вид