Брать или не брать? - Архив

[Neibot]

Про эпоху загнули конечно, обе машины современные

Смотря в чём. В плане электроники и плюшек - да.
В плане конструкции подвески и жесткости кузова (и вытекающей отсюда управляемости и меньшей вибронагруженности, т.к. двигатель на подрамнике), безопасности, вместимости - гранта прилично отстаёт от весты, ибо уходит корнями еще к 2108.
В плане конструкции ДВС и КПП обе отстают от ино-конкурентов. Про вой коробки, а также робот на фоне автоматов и так понятно, что касается чугунного ДВС - никаких плюсов кроме ремонтопригодности у него перед алюминиевым нет - тяжелее, сложнее охлаждается, активнее корродирует.

А ремонтопригодность уже не та, что раньше.
Вот щас пошли новые безвтыковые поршня. А будут ли выпускаться ремонтные размеры - большой вопрос. А если не будут - то один фиг чугунный блок придется гильзовать при капиталке. На иномарках обычная ситуация.

В Весте двери хороши, и по закрыванию, и по снегу, падающему в салон.

Но хуже в плане отсутствия фиксаторов и отсутствия доводчиков. В гранте мне доводчики вообще нравились - отпустил дверь с 10 см и она сама закрылась.
Также в гранте есть авторежим у водительского ЭСП.

Добавлено через 14 минут

Резина дороже, диски, бензина больше жрёт, запчасти, налог больше, осаго..

Вопрос в том - настолько ли это больше, чтобы прям запариваться на эту тему. Ну потратите на весту на 5к в год больше - разница вообще не кардинальная и незаметная. А вот разница в комфорте будет чувствоваться каждый день, даже если ездить только по деревне.