Брать или не брать? -2

[reg62]

Света!

по М7 даже летают более 220, хотя это обычная трасса
не спорьте со старшими, а поездьте по М4 и по М2 15 дней подряд с утра до вечера в июне и убедитесь

[Sveta]

220 - это не 240, не 280 и, тем более не 330)))
И это, постарше как раз я))
У нас тоже есть "лётчики" На М7. Но их - единицы из общего потока.
И зимой, и летом - единицы!

[Sancho48]

На М4 платные участки 110, перед Москвой 130,, в основном все придерживаются скорости в пределах ПДД, то есть 120 - 140, соответственно некоторые и под 200 летят, но единицы.

[стиг 2]

ну не знаю где и как вы там ездиете под 200 км.ч , ездил а точнее разгонял пару раз приору 200 км ч. , идет на взлет , думаю что и многие иномарки взлетят , так что не верится что там так ездиют. обычно край 160

[AVV-5]

Шумахеры, можно конкретные участки, где по М4 можно 200км/ч и более лететь?
Кратковременно 150-160 можно разогнаться.
М4 сильно загружена, нереально на такой скорости ехать, да и камер много, как и ДПС. Скорость 90км/ч ограничена, на платных участках выше, но не 150.

[Sancho48]

Ну почему же, на платных сам разгонялся до 150, но ненадолго, всё таки камеры присутствуют.

[SkloStroi]

Всем здравствуйте!
Спрошу в этой теме, поскольку новую тему создать не могу в силу отсутствия опыта и нужного количества постов на форуме, видимо.
Итак.
Была у меня Лада Калина в пользовании 4.5 года. Брал её после первого хозяина с пробегом в 18 тыс, накатал до 120 тыс и продал. Было это аж в далёком 2012г.
И вот теперь жизнь снова поворачивает мой взор на отечественный автопром после 9 лет эксплуатации иномарок.
Что хотелось бы выяснить.
Помню на моей Калине следующие проблемы: к 100тыс пробега поменял генератор, помпу, блок ЭБУ, радиатор отопителя. Помню проблему не очень хорошей устойчивости на трассе ввиду малого угла Кастера. Помню дребезжащие стёкла
Но также помню офигенно тёплый салон. Прям Ташкент
Рассматриваю к приобретению новую Гранту седан на АКПП в комплектации ЛЮКС для эксплуатации в такси на 2-3 года.
Собственно, хотелось бы знать, насколько исправлены "болячки" Калины, отличается ли существенно эта Гранта от моей Калины 2005 г/в.
Прошу по существу

[tanais]

Сообщение от SkloStroi

Всем здравствуйте!
Спрошу в этой теме, поскольку новую тему создать не могу в силу отсутствия опыта и нужного количества постов на форуме, видимо.
Итак.
Была у меня Лада Калина в пользовании 4.5 года. Брал её после первого хозяина с пробегом в 18 тыс, накатал до 120 тыс и продал. Было это аж в далёком 2012г.
И вот теперь жизнь снова поворачивает мой взор на отечественный автопром после 9 лет эксплуатации иномарок.
Что хотелось бы выяснить.
Помню на моей Калине следующие проблемы: к 100тыс пробега поменял генератор, помпу, блок ЭБУ, радиатор отопителя. Помню проблему не очень хорошей устойчивости на трассе ввиду малого угла Кастера. Помню дребезжащие стёкла
Но также помню офигенно тёплый салон. Прям Ташкент
Рассматриваю к приобретению новую Гранту седан на АКПП в комплектации ЛЮКС для эксплуатации в такси на 2-3 года.
Собственно, хотелось бы знать, насколько исправлены "болячки" Калины, отличается ли существенно эта Гранта от моей Калины 2005 г/в.
Прошу по существу

По существу...
К 100 тыщам, на Гранте ни какие генераторы, стартеры, менять не придётся, скорее всего, ( если не брак заводской ), ибо они не отечественные давно.! у меня почти 200 тыщ пробега., пока на родных..)
Помпу менять приходится обычно со всем узлом ГРМ., и т.к. сейчас моторы безвтык., то заводской комплект тыщ до 100 катать можно., после покупные в зависимости от состояния., я меняю на 60 т.км., был бы безвтык, менял бы на 80., может и позже..!
Ну а блок ЭБУ, ты скорее всего менял из-за радиатора отопителя., в Калинах-1 это было традицией..)))
Устойчивость лучше стала., кастер изменён в сравнении с Калиной-1.!
Стёкла так-же дребезжат..
Если термостат исправлен, то в Гранте то-же Ташкент..!)
Короче., разницу с Калиной почувствуешь..

[Neibot]

Короче., разницу с Калиной почувствуешь..

Тем более, на автомате.

[SkloStroi]

Сообщение от tanais

По существу...
К 100 тыщам, на Гранте ни какие генераторы, стартеры, менять не придётся, скорее всего, ( если не брак заводской ), ибо они не отечественные давно.! у меня почти 200 тыщ пробега., пока на родных..)
Помпу менять приходится обычно со всем узлом ГРМ., и т.к. сейчас моторы безвтык., то заводской комплект тыщ до 100 катать можно., после покупные в зависимости от состояния., я меняю на 60 т.км., был бы безвтык, менял бы на 80., может и позже..!
Ну а блок ЭБУ, ты скорее всего менял из-за радиатора отопителя., в Калинах-1 это было традицией..)))
Устойчивость лучше стала., кастер изменён в сравнении с Калиной-1.!
Стёкла так-же дребезжат..
Если термостат исправлен, то в Гранте то-же Ташкент..!)
Короче., разницу с Калиной почувствуешь..

Благодарю за развёрнутый ответ

Сообщение от Neibot

Тем более, на автомате.

Акпп меня уже не удивить как раз. Последние 9 лет только на автомате