Ничего не изменилось. Тянуло. Поменял колесам местами - стало тянуть в другую сторону. Отбалансировал колеса - тянуть перестало.
Та же самая фигня.... На предыдущей ВАЗ-2111 при смене колёс помечал прям на колесе маркером где это колесо стояло, чтоб потом на это же место поставить... На Гранте перестал так делать, в результате при смене колёс постоянная лотерея, если тянет в сторону, тасую колёса, пока не станет ехать прямо... И да, на разгоне на низших передачах вправо тянет, это у всех машин так говорят, с поперечным расположением двигателя и разной длиной приводов, даже Камри говорят тянет в сторону на ускорении...
при газе всегда тянуть вправо будет тк валы разной длины.
На Гранте при правильных УУК влияние паразитного момента минимально. А от 3й передачи и выше вообще не ощущается на руле. А от 4й можно разгоняться под полным газом по прямой не держа руль.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
силы рук хватает держать прямо,если отпустить сруль,то поворачивает направо прекрасно само при самом максимальном касторе и 3 оборотке.
Насколько отлифтован твой корч?
Насколько изменились углы наклона приводных валов и паразитный момент сам посчитаешь?
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
лифт только размером колес,на угол валов не влияет.проставка 16мм под опорниками не полностью даже компенсировала просадку пружин,тк сзади все сток, но он выше переда по сей момент.
Обьясните мне неучу, зачем все делают развал-схождение после замены рычагов передней подвески (сайлентблоков)? Развальные болты не трогаются, схождение тоже... Что то не понимаю я
Обьясните мне неучу, зачем все делают развал-схождение после замены рычагов передней подвески (сайлентблоков)? Развальные болты не трогаются, схождение тоже... Что то не понимаю я
При замене любых резинок делается РУУК. Потому, что положение осей качания резинометаллических шарниров меняется.
По практике, любые замены в передней подвеске влекут изменение углов установки колес.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Комбинированный вид
