Брать или не брать? -2

[Leo799]

Сообщение от coronamark2

Во-во! Всего то надо решить задачку:

3. Есть Гранта, которая по-мелочи вынесет весь мозг, и, чтобы эти мелочи устранить, надо вечно что-то подкручивать, подмазывать и пр, но стОит она 520000 р.
Вопрос: что предпочесть?

Никаких проблем, завёл-поехал, о чем речь вообще? Ничего не скрипит не тарахтит, о какой гранте разговор. Ничего не допиливал сам только регламентные то. А нет генератор bosch свистит.

[coronamark2]

Сообщение от Leo799

. А нет генератор bosch свистит.

Это раз.
2. Магнитола и пр. потребители, включенные в прикуриватель, после извлечения ключа не выключаются.
3. Вечно "падающий" корректор.
4. ЦЗ (не на люксах) с "интересным" алгоритмом...
Есть еще пункты, сейчас не помню...Кому как, а меня это напрягает сильно!

[AVV-5]

coronomark2, отключается сейчас розетка вместе с зажиганием и ГУ тоже.
Тут кому удобно, кому нет, как бы на любителя. Обязательно недовольные будут в любом случае.

[zAn]

Сообщение от coronamark2

Это раз.
2. Магнитола и пр. потребители, включенные в прикуриватель, после извлечения ключа не выключаются.
3. Вечно "падающий" корректор.
4. ЦЗ (не на люксах) с "интересным" алгоритмом...
Есть еще пункты, сейчас не помню...Кому как, а меня это напрягает сильно!

Покупал бу и там магнитола не работала и сигналка глючила-электрик предложил сделать с включенным или выключенным зажиганием, чтобы работала-разве это проблема?
В принципе за полгода владения 5-летней Гранты сделал следующие работы-заменил трапецию в сборе(начала подглюкивать при морозах, разбирать не стал), замена термостата на зимний Лузровский, вчера ревизия задних тормозов (тросики ручника, цилиндры и колодки). Бюджет сего чуть больше 10 тыс.руб. Трапецию менял сам, остальное на сервисе.

[AVV-5]

Всем критикам, надо писать недостатки новой Гранты, старые уже сняты с производства.

Пример:
Мне нужен небольшой автомобиль, экономичный по расходу бензина и обслуживанию. Нравится далеко ездить, а это много вещей в багажнике и иногда съезжать с асфальта (без фанатизма), а для этого нужна хорошая геометрическая проходимость. Если кто ездил вдоль черноморского побережья, по красивым местам, в Адыгею, или район КМВ, Эльбрус, то должен понимать, какой седан там подходит. Гранта по возможностям больше маленький кроссовер, а не классический седан, даже электронная блокировка есть, уже успел оценить, гололёд у нас.
Обязательно с ESP, обогрев лобового стекла, климат-контроль (эти опции очень полезны, привык, особенно курсовая устойчивость).
Ваши предложения, если не Гранта?

Насчет отказов, то не только на новых БМВ это случается. Гранта надёжна, массовых отказов нет. И в любом городе есть сервис, запчасти, если что.

[Sveta]

которая по-мелочи вынесет весь мозг

Кому как, а меня это напрягает сильно!

может тут дело не в Гранте?
Может выпить что-нибудь, расслабиться, не концентрируясь на мелочевке,
которая настолько отравляет жизнь)
Не, не надо Гранту брать с такой нервной системой. Тут и до аварии не далеко...

Пример:
Мне нужен небольшой автомобиль, экономичный по расходу бензина и обслуживанию. Нравится далеко ездить, а это много вещей в багажнике и иногда съезжать с асфальта (без фанатизма), а для этого нужна хорошая геометрическая проходимость. Если кто ездил вдоль черноморского побережья, по красивым местам, в Адыгею, или район КМВ, Эльбрус, то должен понимать, какой седан там подходит.

ну фсё про меня!
Грибы, грибы ещё и на речку и в деревню, за картошкой и яблоками))))!
А так же фанат ремонтов, потому постоянно в багажнике стройматериалы и не только в багажнике, из окон тоже торчат))).

[tanais]

3. Есть Гранта, которая по-мелочи вынесет весь мозг, и, чтобы эти мелочи устранить, надо вечно что-то подкручивать, подмазывать и пр, но стОит она 520000 р.
Вопрос: что предпочесть?

Точно так же как и на выше обозначенных автомобилях подкручивать и подмазывать.., не больше и не чаще...!
Всё...!!! поселился уже в деревне, что голову то забиваешь..?
Есть бабосы лишние бери Логан, коль душа тянется..) нет бабосов лишних, включи прагматизм.., и иди за Грантой, а на разницу в цене гараж построй..! капитальный..!-)

[vag]

Сообщение от Sveta

Не, не надо Гранту брать с такой нервной системой. Тут и до аварии не далеко...

Да он 5 лет выбирает и ещё столько же будет, если не больше... С такими амбициями ему вообще не надо ни чего брать, что он делает пока успешно... При чём это не единственный форум где он "выбирает".

[Neibot]

Может выпить что-нибудь, расслабиться, не концентрируясь на мелочевке

За рулем пить нельзя. А иначе не концентрироваться на этом можно лишь со временем, когда уже приходит привычка. До этого приходится идти на сделку со своим восприятием и больше вспоминать о том, что ну она зато недорогая там, фильтры стоят дешевле на 100 рублей, а резина - на 300.
Ну или если пересаживаешься с какой-нибудь старой пятнашки, то тут да, гранта - самолёт.

Мне нужен небольшой автомобиль, экономичный по расходу бензина и обслуживанию.

Сюда можно записывать весь В-класс. Если бы иномарки были дороже в конечном итоге по обслуживанию или расходу - ими не были бы заполнены все таксопарки. Уж чего-чего а деньги там считать умеют.

Нравится далеко ездить, а это много вещей в багажнике и иногда съезжать с асфальта (без фанатизма), а для этого нужна хорошая геометрическая проходимость.

Багажники также большие у всех, ну кроме как если с собой надо везти например стиралку, которая в обычный седан не войдёт.
Касаемо дальняка - у гранты посадка по удобству не эталон, у той же весты естественней, ноги можно вытянуть. Задний ряд - я не завидую, тому кто будет путешествовать там в случае гранты.

нужна хорошая геометрическая проходимость

Соваться на седане туда, где будет видна разница в геометрической проходимости - я бы в любом случае не стал. На классике например вообще нет свисающих бамперов, и база короткая, и просвета с запасом, и я на ней где только не лазил. Но больше не хочу, ибо реально стрёмно застрять в любой момент посреди поля где-нибудь - а такое бывало, впечатлений хватило.

Ваши предложения, если не Гранта?

Их полно в В-классе. Веста так вообще вписывается в эти запросы идеально.
У меня запросы такие же плюс-минус, за исключением того, что если планируются съезды с асфальта - тут полный привод без вариантов, иначе это всё до случая.

А так же фанат ремонтов, потому постоянно в багажнике стройматериалы и не только в багажнике, из окон тоже торчат)))

Это ларгус. Если надо повыше за грибами ездить - ларгус кросс.

поло, который седан, который для нищебродов - ценник по меркам ВАГа вполне демократичный.

Это потому что поло старый еще клепают. Будет обновление - я боюсь, адекватными будут казаться ценники корейцев.
Впрочем посмотрим. Тигуан например довольно вменяем по цене на фоне конкурентов и продается очень неплохо. Сам на него посматриваю.

Дано:
1.Есть Логан 8 кл, который проблем не принесет никаких,при этом салон скрипеть и тарахтеть не будет, цена 650000 р.
2. Есть Веста которая комфортная, большая, безопасная, но есть неустранимые косяки, и стОит она 670000 р.
3. Есть Гранта, которая по-мелочи вынесет весь мозг, и, чтобы эти мелочи устранить, надо вечно что-то подкручивать, подмазывать и пр, но стОит она 520000 р.
Вопрос: что предпочесть?

Нутк может логан взять и не мучаться? А что там такого неустранимого кстати у весты с 1.6? Скрип втулок?

Конкретно по ВАГу у нас регионе такая ситуация, что с чем то кроме ремонта подвески и ТО обратиться не к кому, кроме официала.

Для таких условий решение простое - автоваз. Это починят везде.

У человека стучит мотор на малом пробеге, но он все еще хочет другой Ваг на турбе.

Так моторы разные, есть и не особо удачные, у всех производителей так. Автоваз вон свой 1.8 допиливает уже который год. Если всё остальное в машине нравится - логично смотреть похожие варианты, только без проблемного движка.

Если кого-то то не устраивает что-то в Гранте , например управляемость , то берут и доделывают как Шурик, Лучсергей и другие

А некоторые наигрались в конструктор ещё в детстве и ничего в новой машине допиливать не хотят. А просто банально ездить без напрягов.

ВАГу по сути наплевать на российский рынок, он им погоду не делает

Они в лидерах по локализации, отнюдь. В отличие от корейцев - ваг уже четвёртый год производит тут движки, причем последнего поколения.

Если бы им было побоку на рынок - они бы так не заморачивались.

[AVV-5]

Ваши предложения, если не Гранта?
Их полно в В-классе. Веста так вообще вписывается в эти запросы идеально.
У меня запросы такие же плюс-минус, за исключением того, что если планируются съезды с асфальта - тут полный привод без вариантов, иначе это всё до случая.

Похоже вы больше у клавиатуры ездите или по городу, раз такие рассуждения. Съездите и поймете, по другому мыслить будете. Я для выбора автомобиля несколько условий называл, а не одно.

нужна хорошая геометрическая проходимость
Соваться на седане туда, где будет видна разница в геометрической проходимости - я бы в любом случае не стал.

Это для поло справедливо и подобных. Опять же, рекомендую съездить в Адыгею, в КМВ, поймёте о геометрии автомобиля. Не надо о дорогах для внедорожников, просто на Гранте осторожно проедите, особо не напрягаясь, а на Поло назад развернётесь. Вот с этого момента разница начинается.
Снег на днях был, чистили и нагребли немного сбоку дороги, на Гранте запросто переезжаю, а другие бамперами скребут или порогами с днищем. В этом и разница, а внедорожник это вообще другое измерение, но не экономичный и большой, меня сегодня такой автомобиль не устраивает, а то и ездил бы на нём.
Лучше деньги потратить на путешествия, чем на дорогой автомобиль с его расходами, а потом сидеть дома и мечтать у компьютера.