Мне тут на работе возможно в ближайшее время придётся крутить баранку ВИС-23461 (пятиместный пикап Нивы с подготовкой для грунтовок). Пока себе даже не могу представить этот утюг в ежедневном пользовании
Мне тут на работе возможно в ближайшее время придётся крутить баранку ВИС-23461 (пятиместный пикап Нивы с подготовкой для грунтовок). Пока себе даже не могу представить этот утюг в ежедневном пользовании
Все в привычке, потом не замечаешь. Зато такие машины больше позволяют, это очень удобно. Минус один обычно, это расход бензина. При нынешних ценах уже накладно делается, для каждодневной эксплуатации.
Последний раз редактировалось AVV-5; 08.02.2019 в 20:54.
Подобрали какой-то лютый вариант от ВИСа с усиленными мостами, расширенной колеёй, самоблоками и прочей дичью, посмотрим на этот рашен L200 )))
сурьезно ))
Я хочу принудительную 100% пневмо-блокировку на оба моста, главные пары по-ниже и колеса по-больше и по-злей, но чтоб без вырезания арок, а то проблемы с гайцами будут. Ну и по-мелочи там лебедку, сноркель и т.п.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Тогда лучше уаз 469, легенда.
ну он совсем уж для меня круто )) а нива компромис ))
главные пары по-ниже и колеса по-больше и по-злей, но чтоб без вырезания арок, а то проблемы с гайцами будут.
На указанном выше ВИСе должна быть г/п 4.1 против стандартных 3.9, колёса 235/75R15. Арки резанные заводом с резиновыми расширителями. Ждём поставки. Интересно будет сравнить с обычной 4х4.
На таких авто из грязи не вылезают, такие заезды на любителя. А вот лебедка полюбому лучше.
У нас в степях грязи почти нет, а вот песка дофига. Да и машина берётся не для удовольствия, а для работы. Перевозка персонала и спецоборудования.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от alex-1968
а колеса без резки влезают 215/75R15
На ВИСе их конкретно пилят, смотрел в инете. Ну и по спецификации 235/75R15 должна быть при расширенной на 4 см колее. Посмотрим на этого кентавра весной...
Комбинированный вид
