Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[Tolik043]

сжирает ремень за 500 км.

Видосов тысячи. Выше писал уже. Прежде чем завести двигатель после монтажа ГРМ, необходимо прокрутить двигатель на несколько оборотов, можно за колесо при включении 5 передачи, наблюдая при этом за ремнём т.е его смещением, если таковое имеется.
Чтобы не получить такой результат или подобный https://www.drive2.ru/l/367078/

В остальном, сожрало/не сожрало - медведь на ухо наступил, коли кто не слышит звуков от ГРМ, или нет желания проверить при пробеге хотя бы первых 5-10ккм.
Такое как можно не услышать??


https://www.drive2.ru/l/8415459/

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Видосов тысячи. Выше писал уже. Прежде чем завести двигатель после монтажа ГРМ, необходимо прокрутить двигатель на несколько оборотов, можно за колесо при включении 5 передачи, наблюдая при этом за ремнём т.е его смещением, если таковое имеется.
Чтобы не получить такой результат или подобный https://www.drive2.ru/l/367078/

Это четырка с 83 двигателем. Там упор в бортик ролика, видимо это не так надёжно.

У гранты опорные шайбы на шкиве КВ.
У меня всё время тянуло заводской ремень на шайбу, из-за чего при 1050 об.мин слышно было завывание (всё думал что это - или скрип резины, или ролики. Оказалось всё же скрип резины). Но ремень свои 69 ккм отходил с лёгким износом.

старый ремень

[свернуть]

Когда я менял нижний шкив КВ на приоровский(там теперь стоит своя - приоровская шаба), то на заводской шайбе обнаружил сильный налёт резины - видимо это и было причиной завывания. А вообще зазор там практически отсутствует - ремень плотно садится на шкив между упорами. Т.е. ведущий шкив ему не даёт гулять.

вот эта шайба

[свернуть]

У гранты позиционирование ремня более точное(широкой шайбой и шкивом КВ), а ролики с запасом ширинs, при этом - ремень более узкий, думаю как в примере с 2114 его не сожрёт точно, максимум на край шкива РВ может сползти.

Вот теперешний мой ремень - я же со свесом ремня езжу - некогда было решать. На фото видно плохо, но свес более 1 мм с ролика. Ролик пока родной, пробег 72 ккм. (кто не в курсе - это широкий ремень с хонды акорд и приоровские шкивы с помпой).
Весной буду вскрывать гляну что там вышло, будут ли на ремне следы от бортика. Из вариантов думал: может пару мм ремня срезать и вообще спокойно ставить 116 натяжитель. Из-за разнице диаметров со 126 роликом и размера вылета от опорной плоскости (нужна будет шайба и видимо другой болт) , всё никак не решусь на покупку 126 ролика на 116 двигатель. Вроде как родной ролик то как раз подходит. Может туда шайбу 1..2 мм поставить и всё? Ширина ролика как раз бы пошла.

свес с ролика

[свернуть]

[Tolik043]

Из вариантов думал: может пару мм ремня срезать и вообще спокойно ставить 116 натяжитель

Шурик, так ты уходил от узкого ремня на перспективу повысить надёжность, сейчас резать хочешь. Не надо ничего резать, разлохматит после резки.

и размера вылета от опорной плоскости (нужна будет шайба и видимо другой болт)

Вроде не проблема с шайбами, ролик на шпильку. К весне и прикупить можно (21126).

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Вроде не проблема с шайбами, ролик на шпильку. К весне и прикупить можно (21126).

Скорее всего к весне уже что то решать надо.

Резать - это мне идею кажется зверь подкидывал, вроде как на заводе их так и режут. Я бы наждаком эти лишние 2мм срезал бы легко. 22мм - это тоже не плохо. Если это так, то вроде не чего страшного. При этом родной ролик 23мм кажется.


С роликом тогда заморочек меньше. Хотя может зря я про 126 ролик плохо думаю, большей частью не могу сообразить как уменьшение диаметра на автонатяжитель повлияет. Ведь натяг ролика будет уже под другим углом, пока ремень расправится.