А поставь допустим наличие климата, и посмотри цену трёхлеток на палке. Откинем варианты, могущие показаться хоть сколь-нибудь мутными, прям самых дешевых тут не будет.
Вот банально самая дешевая веста без дтп, один владелец, всё проверено. https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/v...7105-f710cae6/
455 тыр, самая дорогая - 620, в среднем 537.
И аналогичный поло https://auto.ru/cars/used/sale/volks...86701-b550b618
585, самый дорогой 750, в среднем 667.
Молодец отлично сравнил ))) Весту из такси с 125 тыс км если еще не скруч. чехлами затянутую что бы скрыть все недостаки салона с нормальным поло от водителя с пробегом в 90 тыс, что 30 тыс в год вполне реально если с дальними поездками. Плюс весь пробег у поло по книжке подтвержденный, а веста на самоубслуге была видимо все 125 тыс.
Ну и комплектация комфорт почти самый дешевый у весты 106 сил с баранбани сзади и белого цвета. Против максималки хайлайн на дисковых тормоза крутых и 110 сильным мотором.
Добавлено через 2 минуты
А средняя цена ни чего вообще не дает как ты посчитал максимальную и минимальную.
Ибо поло новый в хайлайне с пакетами до ляма легко выходит или до 800 минимум тогда. А веста такая что ты кинул дешевле 600 тыс, да и вообще весты до тыщ 650 стоили в 2016.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
поло в минималке, который не дороже весты получается.
А с фигали ты изначально на разные в цене очень сильно авто вторичку сравниваешь стоимость ? Возьми вон весту 2017 года тот же комфорт в 600 тыс ценой и пустой поло 17 года тоже ценой в 600 и сравни вон на вторичке сколько они сейчас через 2 года. Равные по состоянию и пробегу.
Добавлено через 1 минуту
Ты тогда вон таурег или пассат сразу кидай объявы 2017 года с авто ру. И сравнивай с вестой типа что дороже на вторичке продать и меньше на дастер добавлять чем на весту.
Древовидный вид